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春风又要火了!双缸水冷400cc,电喷+最大车速155,起步价3.5万

(原标题:春风又要火了!双缸水冷400cc,电喷+最大车速155,起步价3.5万)

摩托车界是一个科技工业引领的世界,成千上万厂商都在抢占市场份额,一款又一款好车被成功推向市场。“领头羊”川崎小火神,强势出场,从未落后。“小川崎”摩枭500MG,外观座椅皆是特点。在“眼花缭乱”摩托车观园里,确切的定位才是一辆摩托车万军突围的关键。紧接着要分享的这款春风 400GT,它是春风又要火了!双缸水冷400cc,电喷+最大车速155,起步价3.5万。

春风 400GT在春风推动下备受眷注,凭借启迪将来的外观设计,能迎合骑士们把外观当成了自己的外在美的要求,骑士们对其仰慕有加。正是如此,得到市场的广泛认同。时代在不断前进,骑士们的买车需求千差万别,颜值、内在、价格等等,仅有多项全能的摩托车才能在残忍的车场中生存。脱颖而出的它,除开它的启迪未来的外观设计以外,它是不是还有吸引骑士们的优点呢?在日新月异的今天是否能继续辉煌?下面就共同探究这款跑车中的热门摩托车——春风 400GT。

春风 400GT风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。层次分明的饰条装饰着前脸,美感表露无遗,除去头尾,侧面同样毫不逊色,顺畅的线条给人一种时髦之美,最让人眼前一亮的就是尾部构型,简洁体面又大气。前大灯设计棱角分明,辨识度绝对不弱于同级别车型,液晶式构型比较常规,不过显示效果非常好,反光镜平行于车体两侧,配合两侧转向灯,上下呼应,车轮能让人切实感受到踏实感。

对于动力及驾驶质感方面,发动机使用了双缸水冷架构,整体排量为400cc,供油采用了电喷体系,响应快速,同时,最大扭矩为34.4牛米,用力一拧能爆发40Ps的最大马力。变速采用的是6挡-链传动,与主流车型保持一致,使得驾驶感更为平顺,加之春风调教技艺业内领先,发动机、变速系统形成黄金组合。动力输出强劲,变速系统对驾驶员企图领会能力强,与驾驶员心有灵犀,能够带给人与众不同的驾驶体验,总体而言,动力性能表现是它的加分项。

春风 400GT的长宽高参数为2110x785x1300mm,其795毫米的座高,对于普通身高的人来说不算亲和,依靠150mm的离地间隙,路沿石大致上可以轻松上下,通过性也无须担忧,轴距达到同类领先的1415毫米,使得纵向座椅长度足够使用。针对乘坐舒适度方面,设计师在春风 400GT身上下足了功夫。座包设计让骑士的胯部贴合座垫,可缓解驾驶中的疲惫感,避震系统提供了强劲的支撑力和抖动过滤能力,关于于不平整的坑洼道路,减震体系没有让人扫兴,行车姿态比较稳定。

油耗方面,综合油耗低至3.7L(百公里)。市内驾驶时,速度略低而且常刹车,但油耗能维系在4.07L以下,公路行驶油耗可低至3.36L/100km。对于这款211KG的跑车来说,"春风 400GT的油耗表现确实不同凡响。

操控是春风 400GT抢夺市场的一大利刃,握把灵敏而且回馈力度好,过弯犹如开小汽车一般。油门和刹车适应期短,而且响应线性,不唐突也不笨拙。整体来说,春风 400GT的操控还是能满足对驾驶要求较高的驾驶者。

综合而言,春风 400GT之所以在而今成绩非凡,绝不是外观一项亮点就能打下江山,同时它还有操控、动力等方面的杰出表现来支持,购车者需求获得极大地满足。同时等配置应有尽有,纵使拿春风 400GT与同级车相互比较,春风 400GT也拥有较高的性价比。那么对于这款摩托车-春风 400GT,各位车友们都有什么样的看法呢?