全新第三代荣威RX5，内饰“超豪华”、“超时尚”
全新第三代荣威RX5
全新第三代荣威RX5不仅在外观设计上有了颠覆性的变化，内部更是给广大消费者带来了惊喜。全新荣威RX5采用了全球首款27寸全景无界滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间。
NO1：全新第三代荣威RX5的内饰设计由前雷克萨斯设计师-Alexandre Bache主操刀设计，奢华程度已经迈入B级车。新车采用了一块27英寸的一体式超长带鱼屏，突破传统屏幕与仪表之间的隔阂感。虽然在视觉效果上不如凯迪拉克LYRIQ上那块33寸9K屏那么惊艳，但也绝对会让人眼前一亮，能带来的体验在同级别中也绝无仅有。巨幕整体屏视觉感官更震撼，加上BOSE高品质音响效果加持，营造车内极致视听盛宴。
NO2:全新第三代荣威RX5是基于上汽全新SUV架构平台SSA打造的，定位“全球首款量产的互联网汽车”。以当时的市场环境，“互联网汽车”只会出现在造车新势力品牌中，一些互联网公司打着新能源、智能化的旗号，抓住消费者追求新潮流的心理需求，部分新势力品牌很快便获得消费者的追捧，不过这些多数只是一种口号而已。在互联汽车属性方面，荣威RX5以“数字赋能”为内核驱动力，真正实现“人-车-世界”互联，通过汽车内部系统与外界使用场景的交互，以“大数据”优化未来汽车生活，可以说荣威RX5才是名副其实的“互联网汽车”。
NO3:全新第三代荣威RX5在智能配置上更是搭载了高通骁龙8155芯片，并采用了上汽最新的洛神车机系统，整体UI界面设计富有一种简约的美感。同时在8155芯片的加持下，车机系统内提供了丰富的应用程序，用户可根据自己的喜好与需求自行编辑主界面的卡片模块，带来更便捷的操作体验。
NO4:整车内饰采用“驭空”设计手法，打破传统汽车IP，Console（仪表台和中控台）的分离式设计手法，将两个独立的物体运用这一主题衔接起来。酣畅淋漓的线条配合温润如玉的型面，大开大合的主题创新配合紧致细腻的软包皮料，在视觉中心位置嵌入精致的电子触控按键，大胆创新的同时也能带来较为便捷的人机交互体验。
全新第三代荣威RX5 PK 名爵MG ONE-β
内饰方面，β车型采用简约的科技驾驶舱设计理念，全液晶仪表搭配两侧的控制面板和中控屏幕，组成的30英寸环抱式三联屏（高通骁龙旗舰级8155芯片），营造浓郁的科技氛围。同时新车采用全新样式的方向盘造型，上方区域更大，驾驶员能够更好地观察仪表信息，下方采用平底造型，并集成一键启动功能，运动感更强。全新第三代荣威RX5对比名爵MG ONE-β，都使用了高通骁龙旗舰级8155芯片，都很给力！
在配置方面，β车型配备零重力座椅、MG PILOT 2.0、开启式巨幕全景天窗（配备高遮光率遮阳帘）、洛神智能座舱系统、AI语义Powered by达摩引擎、无感手机车钥匙、APA 全场景无人智能泊车系统、4D透明底盘系统、高清360°全景影像系统、远近光一体带迎宾呼吸LED大灯、19寸战斧式铝合金双色轮圈（马牌 Continental PC6高性能轮胎）。
