与雷克萨斯ES同平台打造，树立行业技术标杆，全新亚洲龙香不香
全新丰田亚洲龙不仅仅是丰田品牌的全球型轿车，更是一汽丰田的旗舰级轿车，它具备了同级别车型无可比拟的“双极优势”。全新丰田亚洲龙与雷克萨斯ES均基于TNGA-K平台打造，不仅在轴距上完全一致，同时还共享了动力组成和大量的零部件。基于此平台架构，全新丰田亚洲龙实现了由内而外的再次升级，实现了产品力的飞跃，新车所搭配的双擎科技，更是目前当之无愧的行业技术标杆。可以说全新丰田亚洲龙将要以焕然新生的态度，和飞跃的产品力，再次引领市场，捍卫B+级标杆地位。
纤豪至臻、大胆设计
在如今国内汽车市场消费者年轻化的趋势下，一汽丰田深入洞察积极创变，顺应中国市场消费的升级趋势，同时秉承着“双极设计理念”，让全新丰田亚洲龙在外观设计上有了“质”的飞跃。新车提供了两种不同的前格栅设计，其中2.0L燃油版和2.5L双擎版车型的前格栅沉稳大气，营造出一定的豪华感和运动感；2.5L燃油版的前格栅则更加运动，洋溢出青春的气息，营造出低重心的运动姿态。
全新亚洲龙的大灯组采用了新的设计，大灯组造型流动性十足，营造出一定的低重心和开阔感，彰显“凶悍”的气质，同时让车头在视觉效果上更具张力，在夜间点亮后辨识度极高。流线型侧身的设计不仅让全新亚洲龙的车身比例更加修长，同时提升了新车一定的运动感。
全新亚洲龙在车尾部分采用了宽低设计，展现出运动姿态，尾灯则采用了时下流行的贯穿式尾灯，中间AVALON的英文标识，表明了新车“旗舰”的身份，造型优雅的高位刹车灯设计可以有效预防追尾，提升了新车一定的精致感，再加上低重心的车身，为新车塑造出一种“绝尘而去”的勇敢意味。
魅动世界、独运细美
全新亚洲龙除了在外观上吸引眼球，在内饰上它也不输豪华气质。新车的前排座椅可选用电动可调节座椅，能够根据用户自己的需求，提供精准调节，高配车型还配备了座椅记忆功能。值得一提的是，新车为了让用户在不同季节感受不同的舒适乘坐体验，为消费者提供了三种椅套增强舒适性，同时还可以选择座椅加热以及通风座椅等等。优异的舒适度可以保障用户在长途驾驶时不会有疲惫感，让驾驶者可以集中精神开车，降低了事故发生的可能性。
一汽丰田经过对国内市场的调研，洞悉了国内消费者对于车辆后排的“执着”，因此特意在全新亚洲龙上打造了“中国式尊享后排”。新车后排配备了电动后遮阳板，并且支持电动放倒，提升了车内空间的同时，又保障了后排乘客的舒适性。此外，新车在后排中央扶手处还配备了功能控制屏，让后排乘客也可随心掌控空调、座椅以及音响系统等等，提升了后排乘客的乘坐体验。
双擎科技、引领行业
全新亚洲龙基于TNGA架构打造，搭载了最新研制的Dynamic Force Engine发动机，与之匹配的则是Direct Shift -8AT变速箱，这套动力组合在输出功率和燃油效率上达到了巧妙的平衡，凭借多挡位以及理想的齿轮比，让用户在日常驾驶中拥有平稳顺畅的挡位切换感，提高了用户的驾控体验。TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机匹配了Direct Shift –CVT变速箱，这套动力组合由于重量轻、体积小，让新车的加速性能更强，同时高灵敏度的换挡控制，确保了车辆的加速性能。
依靠丰田20多年的混动研发历史，全新升级的丰田混动技术（THS II），让混合动力系统更加小型化、轻量化、高效化，进一步提升了新车的动力性能和燃油经济性。在这套系统的加持下，双擎版车型最低百公里4.71L油耗的成绩已经成为丰田同级别车型中的标杆水准，是名副其实的旗舰车型。
结言
在TNGA平台的加持下，全新丰田亚洲龙不仅在外观上有了更多的选择，在豪华感塑造上也给予了用户一定的视觉体验，新车实现了极致高端、极致运动的品质提升，再加上它无与伦比的双擎技术，让新车不仅有了更加可观的燃油经济性，在动力方面也保障了用户的驾乘体验。总的来说，全新丰田亚洲龙对得起自己的标杆定位，更要以飞跃的产品力和卓越的品质实现与更多消费者的共鸣，打造更具价值感、更高级的旗舰座驾。
