纽北成绩7分20秒，550匹，减重109kg，M4，CSL发布
全新宝马M4 CSL正式发布，这是一场时隔20年的重生，纽北成绩为7分20秒，成为目前在这个赛道跑得最快的量产宝马。新车将限量1000台，海外起售价为140895美元。
迅速过一下外观设计，宝马M4 CSL的外观依然保留了4系的风格，但做了较多性能化的升级，中网内部没有密集的为例，而是裸露出空气套件，下方还安装了前铲，两侧的风刀十分张扬，梳理气流之余，大幅提升了颜值。
尾箱盖经过了重新设计，明显向上凸起，提供更多的下压力，配套的还有下方的扩散器，能让气流更快的从车底通过。排气采用双边共四出的布局，且向中间靠拢，这也是宝马M系列的特征。
内饰部分，宝马M4 CSL为了性能舍弃了较多东西，比如取消了中央扶手区域和后排座椅，并且大量采用碳纤维面板，一系列轻量化工程下来，实现整体减重超100公斤，相当于两个成年人的重量，这对一款主打性能的轿跑来说，能显著提升加速和弯道表现。
动力部分重点说说，宝马M4 CSL搭载了3.0T双涡轮增压发动机，但是，这台发动机是宝马M4 GT3 赛车上那台M TwinPower Turbo技术的高转速直列六缸发动机，强化了曲轴箱，并且使用了高强度的轻量化曲轴，水道经过封闭式设计，还采用了3D打印的气缸盖。同时两个单涡管涡轮的压力从1.7bar提高到2.1bar，最终最大马力达到550匹，最大扭矩达到649牛·米，采用后轮驱动的布局，零百加速3.7秒，极速超300km/h。
GO车君点评：有人说这是垮掉的一代CSL，毕竟纽北圈速没什么大的亮点，但是我想说的是，对于这样底子的性能车，纽北7分20秒已经差不多是天花板了，要想进7分，宝马可能需要造超跑了，不过宝马M4 CSL的圈速已经比很多超跑厉害了。另外，测试车手的风格也不像保时捷那么激进，可能还有空间。不知道这台车会不会引进，如果引进的话，可能需要200万左右的人民币，那么问题来了，同价位，你会选保时捷Turbo S 3.7T还是宝马M4 CSL呢？
