被“低估”的德系中型SUV！配1.4T+爱信6AT，10.78万起，却卖不动
被“低估”的德系中型SUV！配1.4T+爱信6AT，10.78万起，却卖不动。
对于捷达这两个字，很多消费者还停留在大众捷达这台车身上，作为一台十分经典的车型，大众捷达在国内市场可谓是风生水起，在早期凭借着出色的底蕴和优秀的把控，深受众多消费者的喜爱，直至如今，大众捷达依旧得到了很多人的认可，关注度很高。
但除了捷达这台轿车之外，大众也推出了一个全新的品牌，也同样叫捷达，不仅针对多个领域市场推出了德系产物，并且还搭载了许多大众独有的技术，综合产品力相较之下，并不会逊色同级合资车型。但坦率地讲，作为一个上线时间并不算久的品牌，捷达在国内市场的关注度并不好，消费者的热情也并不高涨，直至现在，捷达品牌的数据依旧不好，特别是今天要聊的这台VS7就是如此。
作为MQB产物，捷达VS7的性价比还是挺高的，这台车的技术足够成熟，全系配备EA211发动机，并且不是选择7DSG的双离合，而是采用了爱信6AT变速箱。不仅如此，这台车在价格方面的优势也比较明显，10.78万至14.58万的价位区间，定位于中型SUV，比很多同级别车型更加便宜。但事实上，这台车自从上市到现在，在国内的表现相较之下会比较低迷，每个月的数据并不太可观，尽管做出了多次调整更新，但依旧难以引起太多人的注意。
问题来了，捷达VS7在某种程度上被誉为换壳版本的大众，在价格具备优势的情况下，也拥有出色的底蕴和优秀的品质，但为什么就是难以引起消费者的关注呢？首先，斯柯达就是一个很典型的例子，同为大众子品牌，尽管在市场的时间很长，但依旧没有太多的关注度，所以也就更别提捷达了；其二，捷达的品牌影响力过低，市场定位并不精准，而且也并没有形成品牌效应，很多人只知道捷达是一台车型；其三，捷达VS7并不是大众，所以它的品牌影响力不算高，再加上这个配置已经能够选择到许多优秀的国产车型了，所以很多消费者更倾向的是后者。
总的来说，这台车的综合竞争力其实并不差，也对得起本身的定价，但可惜就是品牌价值度不高，再加上市场定位不精准，导致很多消费者并不信任它。这一次测试的是捷达VS7 自动进取版Pro，价格为11.98万起，我们针对这台车进行了多方面的测试，那么又能够带来什么样子的体验呢？
经典的动力总成 舒适为主 节油为辅
捷达VS7全系配备的都是一台1.4T的EA211发动机，这台发动机在大众车型身上也是比较常见的，无论是品质和成熟度都不用太多的担心。另外，除了低配版本之外，这台车剩下的都选择了6AT变速箱，这套动力总成的技术含量较为深厚，综合实力相当优秀。
在测试中，VS7这台车的驾驶体验更多的是以舒适性为主，并且时时刻刻都在省油，比如在低速状态的情况下放掉油门，这个时候会立马进入空挡。另一方面，在踩油门的时候，动力的释放也偏向于舒缓，不会给我带来太为强烈的驾驶感受，整体的表现较为平稳，基于这种情况下，这台车的油耗数据也就更低了。
如果追求动力体验，那么不妨切换到S挡，在这种状况下，你能够体验到更优秀的响应速度和动力输出，而且油门踏板也变得更为敏感，只需要轻点踏板，就能够感受到更加高级的动力品质，在多种路况下去进行超车、变道，都是轻松自如的。
底盘和悬架或许就是这台车最有魅力的地方了，作为MQB产物，它在这方面的表现非常稳定，在处理坑洼和细碎路段的时候，极其娴熟，能够将大部分的震动给进行缓和，从而给我带来更为舒适的乘坐体验。
稳重且具备质感的外观造型
捷达VS7在外观方面的设计自成一派，相较于大众的同等价位车型，捷达VS7显得更有年轻氛围，尤其是标志性的天蓝色处理，结合西雅图的设计风格，使其看起来更为年轻，也迎合了不少消费者的审美。
在尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别为4624x1841x1633mm，轴距为2730mm，配合硬朗的车身造型和充满质感的腰线，再加上一系列的细节，从而带来更强的氛围，在这方面也并不会落后于大众等一系列的同级车型。
内饰偏向于简约 没有太多的时尚布局
坐进车内，映入眼帘的就是这套经典的德系风格，无论是造型手感又或者是细节方面，基本上是跟着大众走的。但毕竟本身是一台特供车型，所以这台车也自然加入了不少迎合国人需求的配置，比如这块10英寸的中控屏幕，就拥有许多智能体验，而且UI界面以及流畅程度都可圈可点。
在空间方面，捷达VS7的表现也并不差，前排能够给予我很宽敞的体验，而且座椅的包裹感也对得起这个价位，再加上较为宽裕的视野以及乘坐舒适性，就算是在跑长途的过程中，表现也很优秀。后排的表现也能够迎合不少消费者的需求，虽然地台过高，从而限制了整个空间的利用率，但作为日常家庭用车，基本上是够用的。
写到最后
不难看出，捷达VS7是一台很均衡的车型，或许这台车没有太多的亮点，但也没有很明显的缺点，这个价位以及这种配置也就注定了它是一台纯家用定位的车型，再加上大众的背书和自身的品控，综合水平还是很出色的，但事与愿违，直至现在，并没有太多消费者去选择它。
