全新大众朗逸，采用最先进的MQB平台打造
今天主角是全新的上汽大众朗逸，为什么会选择它？原因很简单它的销量实在是太好了，一个月能卖4万多台。上一代朗逸总销量是300万台，可谓是一代传奇车型，当时朗逸并没有采用大众的PQ系列平台，而是和帕萨特一样采用了上海大众提出的“模块化”生产。
全新朗逸采用了大众集团最先进的MQB平台打造，车身尺寸相比上一代也有了全方位的增加，车身的长、宽、高分别增加了65mm、41mm、14mm，轴距也增加了78mm。单从数据上来讲并不是很夸张，但是从视觉效果上来看，相比上一代车型更加大气。
此外，上汽大众也将大众集团最新的“国际脸”匹配到了这台车上，让人印象最深的两处设计，一是车身侧面的双腰线；二是发动机盖上两条对称的双棱线。前保险杠下部有一条横向贯穿的镀铬饰条，制造成本没有太大的增加，但是给人的视觉冲击感很强，是非常年轻化的设计方向，它依然保持着大众长时间以来的稳重大气。朗逸侧面并没很跳跃的线条设计，腰线还是显得非常沉稳，从前LED大灯组一直延伸到后尾灯的线条，吸引很多年轻消费者的目光，但是对于很多家庭用户来说，这样的外观设计是容易让他们接受的；16寸轮毂也是非常沉稳的设计风格。
以前朗逸的转向灯、排量标识都在叶子板上面，现在已经全部取消了，而是把转向灯放到了后视镜上，整辆车从侧面看起来相当的简洁，显得非常干净。虽然朗逸是一辆土生土长的大众，但它又是一辆符合国人审美的，也是符合大众品质的“中国大众”。今天试驾的是1.5升自动舒适版，它的官方指导价为13.99万元，市场终端售价大概在11万元左右，综上所述它应该算是整个车系里面最走量的一款。
坐进车内，内饰设计整体的感觉还是非常大众化，设计简洁，功能性突出，非常符合朗逸的定位。作为一款10万元左右主打实用性的车型，它的视觉效果营造的很有质感，虽然中控台等地方采用的是硬塑料材质，但装配工艺还是很大众。配置方面，八英寸的触控屏、电子手刹、AUTOHOLO、自动启停、后排双USB接口等都非常实用。
