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和奥迪A6L同平台,上市后销量惨淡,无奈放出绝招

(原标题:和奥迪A6L同平台,上市后销量惨淡,无奈放出绝招)

它的身材是长 5074mm ,宽 1893mm ,高 1489mm ,轴距 3009mm ,相比它来自 MLB 平台的表哥奥迪 A6L ,长 5036mm ,宽 1874mm ,高 1466mm,轴距 3012mm ,除轴距短了 3mm ,长、宽、高三围数据都比表哥有过之而无不及。宽大的车身,低矮的发动机舱,做为大众辉腾退市后的新旗舰,气场不凡。

中网大众 LOGO 为中心向两侧延伸四条镀铬饰条构成了中网的主轮廓,横向镀铬一直延伸至两侧大灯外侧及大灯内,下方也同样以横向镀铬为主,突显「宽」这个特点,并与中网上下呼应,霸气十足。

侧面线条耐看,前轮后侧叶子板处标识,虽没有 480 V6 版本上的 4motion 铭牌,但类似「飞鸟」(我个人愚见),也可谓侧面的点睛之笔。前后车门上部向车头、车尾延伸的一条腰线,类似现款 A6L 的设计,却又比 A6L 更加明显,配合车门版下部突起的线条及底部的镀铬饰条,通过线条的运用,不但增加了整车车侧的动感与活力,同时也增添了一份豪华感。

相比有特点的外观,当你坐进辉昂的驾驶舱,虽然能看到了与现款 A6L 相同的驾驶员仪表盘,与奥迪 A6L 相似的前、后排座椅,但当你看到方向盘,看到中控台,打开系统 UI ,第一反应,这却是一辆彻头彻尾的大众车。虽然这并非高配车型,但凭心而论,这台辉昂的配置确实不低。

辉昂的发动机采用第三代EA888的2.0T发动机,马力224,跟A6L 35TFSI一样,而辉昂高配的3.0T发动机马力达到299马力,比A6L的45TFSI马力还大。

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