（原标题：和奥迪A6L同平台，上市后销量惨淡，无奈放出绝招）

它的身材是长 5074mm ，宽 1893mm ，高 1489mm ，轴距 3009mm ，相比它来自 MLB 平台的表哥奥迪 A6L ，长 5036mm ，宽 1874mm ，高 1466mm，轴距 3012mm ，除轴距短了 3mm ，长、宽、高三围数据都比表哥有过之而无不及。宽大的车身，低矮的发动机舱，做为大众辉腾退市后的新旗舰，气场不凡。

中网大众 LOGO 为中心向两侧延伸四条镀铬饰条构成了中网的主轮廓，横向镀铬一直延伸至两侧大灯外侧及大灯内，下方也同样以横向镀铬为主，突显「宽」这个特点，并与中网上下呼应，霸气十足。

侧面线条耐看，前轮后侧叶子板处标识，虽没有 480 V6 版本上的 4motion 铭牌，但类似「飞鸟」（我个人愚见），也可谓侧面的点睛之笔。前后车门上部向车头、车尾延伸的一条腰线，类似现款 A6L 的设计，却又比 A6L 更加明显，配合车门版下部突起的线条及底部的镀铬饰条，通过线条的运用，不但增加了整车车侧的动感与活力，同时也增添了一份豪华感。

相比有特点的外观，当你坐进辉昂的驾驶舱，虽然能看到了与现款 A6L 相同的驾驶员仪表盘，与奥迪 A6L 相似的前、后排座椅，但当你看到方向盘，看到中控台，打开系统 UI ，第一反应，这却是一辆彻头彻尾的大众车。虽然这并非高配车型，但凭心而论，这台辉昂的配置确实不低。

辉昂的发动机采用第三代EA888的2.0T发动机，马力224，跟A6L 35TFSI一样，而辉昂高配的3.0T发动机马力达到299马力，比A6L的45TFSI马力还大。