浅谈别克昂科旗试驾体验
今天试驾的这台昂科旗是四驱高配的，配置和性价比都是非常高的。像第二排第三排座椅都是可以电动放倒的，第三排还可以电动升起来，但第二排就不可以。
昂科旗的后备箱相比其他的车型来说只能说是中规中矩吧，也不算特别大，但够用是没什么问题的。如果坐满七个人的话，后排后备箱空间都不太理想，够用是没什么问题的。
昂科旗的后方看确实非常的豪华霸气，作为美系豪华SUV的代表车型，别克在这方面都是非常有实力的。满满的肌肉感，隐私的玻璃设计，都非常的高档。
昂科旗的钥匙一般般，好像所有别克车的钥匙都是这个差不多。每个品牌的钥匙都差不多，但昂科旗的钥匙功能一样都不少。像开锁解锁电动后尾门，发动机远程启动等都应有尽有。
昂科旗的发动机舱布局非常的合理，看起来也非常的舒服。而且发动机支撑杆也是液压设计，我也看过其他品牌，大部分都是用液压支撑设计，像机械的就显的很低档了。
昂科旗的发动机采用的是2.0T涡轮增压发动机，加上9AT的自动变速箱，起步加速都非常的强劲有力，这个价格的车型都应该是这套动力总成吧，至少发动机是2.0T的，现在也是主流动力了。
昂科旗的全LED大灯，采用的是分层设计。下面是LED日间行车灯，设计上还是非常有吸引力的。大灯就更历害了，远近光一体设计，不仅照射距离远，还识别度高，也更安全。
昂科旗的外后视镜功能也很多，像传统的电加热，电动调节，电动折叠等都是标配的，昂科旗的外后视镜还具有倒车自动下翻，电子防眩目，侧盲区预警等功能，算是豪华车的配置了。还有一点就是还标有LED转向灯带，在转弯的时候，也非常的安全。特别是在夜间转弯的时候，就更加明显了，安全性还是非常高的。
昂科旗标配无钥匙进入以及一键启动功能，这个功能是非常实用的，只要钥匙在身是，就可以靠近车门，然后就可以按一下门把手的按键就可以轻松的拉开车门，然后就启动车子。
昂科旗的轮胎用的是米其林的，静音效果和轮胎抓地力都非常不错。特别是在高速的时候乘坐舒适性是非常的。好马配好鞍，好车就应该是配好的轮胎。像这样的轮胎只有在豪华品牌车型才能看到吧。
昂科旗的座椅设计采用人体工程学设计标准，乘坐非常的舒服。像我这样一米八的高个子坐进去，也不会显的非常的压抑。同时棕色的内饰，看起来也非常的高档。
昂科旗用的是感应式的电动后尾门，只需要轻轻的按一下就可以打开后尾门。也可以用钥匙打开，还可以到后面的位置，当钥匙在身也可以用脚来感应开启，非常的方便吧。
昂科旗的方向盘都是真皮带多功能的，像语音识别，定速巡航，蓝牙电话，媒体等都是非常实用的。同时这些按键设计也非常的合理，操作也轻轻松松。
昂科旗的高配车型配有HUD抬头数字显示，显示的信息也非常的多，像导航，媒体信息，发动机转速等都非常的直接。还可以根据个人的开车习惯，调节抬头显示的高低。同时这些功能对驾驶员来说都是非常好的。
昂科旗的全景天窗也非常的大，而且还有全遮光的电动遮阳帘。但说实在的，我对天窗的用处可以忽略不计的，因为天窗一年也开不了几次吧。出去旅游的时候会开，平时都不常开的。
昂科旗中高配车型中都是有高清流媒体功能的。现在别克好多车子都开始用这个功能了，真正的做到防眩目了。不管后排坐满人还是堆满物品也好，都不影响他的功能。
昂科旗的变速箱用的是9AT的，我没记错的话别克车型第一次是在这款车型用的。像同级别车型中都是双离合，CVT等机器普通的变速箱。所以昂科旗的电子按键排档确实是很高档。
昂科旗的空调都是三区控制的，因为也要顾及后排乘客的感受。因为车子的设计都是以人为本嘛，更好的照顾第二第三排的乘坐人员。而且昂科旗的制冷效果也很不错。
昂科旗的车机应该是这个级别的车子比较高的，首先反应很快，而且还是时时更新的，每年都有100G的车机流量，像听听歌播放音乐等都是不用担心流量的，放心就可以了。
