20多万，买辆比老年代步车更小，排量只有0.9的奔驰值不值？
之前一直给大家介绍的，都是哪些车有哪些优点，哪些车值得买，这篇文章，我们来说一辆我个人觉得十分不值得购买的奔驰车，指导价21万多，落地价更高，这车值不值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：2695mm，1663mm，1555mm，轴距为1873mm。
外观，只有两米多的车长，真的是比路上常见的四座老年代步车甚至电动三轮车都要更小，不过相对于老款车型，他的确变精致了不少，像是车身轮廓更加的圆润，前脸的进气格栅尺寸更大，包围也更有运动感，卤素大灯没有透镜，感觉差点事，车身侧面虽然短，但是亮点不少，轮廓看起来就很紧凑运动，加上大两门的设计，以及前16后17寸的轮圈，运动范十足，车尾也不低调，可爱的尾灯加上双出排气，让它看起来一点也不简单。自己洗车买瓶好洗车液。
内饰，这一代smart的内饰相对于老款车型变化不小，相对于老款那种十分廉价的样子，它的内饰虽然做工和用料并没有什么提升，但是精致感和设计感是有进步，而且高配车型的配置也确实高了不少，但是，实际的实用性一般般，我问了问原厂手机支架，1千左右，呵呵，自己买个一样用，在加点小装饰更好了。
乘坐感受，座椅使用的真皮材质，看起来和坐起来都有不错的运动感受，就是配置低，各种手动调节，好在高配还有加热，乘坐空间，185cm测试者，前排坐起来十分充裕，后排，哦，没有后排，哈哈。
尾箱常规进深260升，最大进深350升，放个储物箱更实用。
动力，这辆高配车型使用的0.9T高功版发动机，最大马力109匹，最大扭矩170牛米，貌似也一般般，搭配新的6速双离合，车重也不到1吨，零百加速可以做到11.47秒，比老款快多了，而且不只是快，老款车型上的那个AMT，换挡顿挫要死要死的，每换一次档就像被追尾一下，换挡逻辑感觉都到目的地了他还在问你，你是不是要换挡，无脑，坐后备箱里我都能知道他啥时候换挡，新款虽然还有顿挫，但是大部分时候在平顺性上好太多了，综合油耗5.9升，也不算低啊，还要加95号汽油啊。
底盘，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，首先你会觉得这辆车的操控十分灵活，悬架也很硬，你过弯想快一些，结果又发现很吓人，因为他真的可能翻车，所以不能提操控，日常驾驶，过减速带能把人颠起来，又不能谈舒适性，NVH无敌的吵闹，没法说了。
