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轩逸提车作业

(原标题:轩逸提车作业)

从买车到用车的将近一年的时间里,对于轩逸,我一直都很满意的,年轻时尚的外形、精致的内饰、稳定的表现等等,都可以说明了这是一台优质的家轿用车,不论是配置性价比,还是用车费用的经济性,都非常的出色。从一见倾心到现在的满心喜欢,很开心自己当初选择了轩逸,打分99,多一分怕自己骄傲!

当在用车的时候,我们大家其实会不自觉在心里默默相互对比,轩逸这台十万加级别家轿,我会的性价比是的确蛮高的,当初买车的时候也想过买一台SUV,但几乎都是配置比较低的,体验感很差,所以最终还是选择了轩逸。

首先我是很喜欢轩逸的内饰的,一方面是设计,另一方面是用料,这两个方面都是很讲究的,可以说质感满满的。中间的空调出风口改成了三个圆形,经常让我联想到奔驰AMG GT,这个细节我是很喜欢的,毕竟好看有质感。车里大部分采用了软质材料包裹,并且是健康的材料,这样用车起来就很安心啦。

我的轩逸是1.6L CVT悦享版,大灯组光源是LED光源的,LED的光通量可以达到3000LM,灯光非常亮,这段时间里我也发现了,无论是在晚上下雨,还是起雾天气中,视线都是比较清晰的。我的轩逸是1.6L CVT悦享版,大灯组光源是LED光源的,LED的光通量可以达到3000LM,灯光非常亮,这段时间里我也发现了,无论是在晚上下雨,还是起雾天气中,视线都是比较清晰的。

车内空间来说,轩逸2712毫米的轴距,前后排空间保障得可以的,地板的凸起很低,座椅填充的材料很舒服,连朋友这么挑剔的人都说乘坐起来舒适度就跟个小沙发一样。前排头部和腿部空间都很充足,车内的的储物空间也挺多的,完全可以把朋友的小物件装下,后备箱也很大,记得搬家时候三四个大行李箱放进去还有很多空位。

ECO模式还是有一定的省油作用的,不可忽视。油耗这个东西,其实跟驾驶习惯也有挺大关系的,就我的驾驶习惯来说,平时等红灯的时候,时间不长就挂D挡踩刹车,时间长就挂N挡,踩脚刹,在下大长坡的时候,使用L挡,主要这其实和手动挡原理一样的,利用优秀的HR16发动机控制好车速就好了,良好的驾驶习惯也是省油的一个环节。再说轩逸本身的油耗已经很省了,再加上个人还比较习惯打开ECO模式的,油耗方面更低了,虽然动力会迟钝一点,牺牲一点驾驶激情,但是久而久之也就习惯了。

我的轩逸搭载的是第三代的HR16发动机,有个大变化就是这台发动机采用了镜面熔射缸孔技术,这个技术是在我很崇拜的战神GTR上首次使用的,配合成熟的CVT无级变速箱,驾驶感受非常线性流畅,自吸发动机平平稳稳的出力,完美。

 


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