新能源的一股清流！零跑T03与众不同，位列新能源销量榜第九
伴随着新能源汽车发展大势的是无数造车新势力，在众多新品牌中，零跑汽车虽然成立不足十年，但是它始终坚持自主研发、科技创新，以自研的智能动力、智能网联、智能驾驶三种核心技术，跻身新能源行业的前列。目前2022年4月各品牌汽车销量刚刚公布，零跑汽车旗下T03的销量荣获新能源汽车销售榜第九，在我看来，它虽然定位于微型车，但却是新能源市场的一股清流。
零跑T03是零跑汽车第二款量产车型，车长3620毫米，宽1652毫米，高1592毫米，轴距2400毫米，与其它新能源微型车或方正、或可爱的造型不同，它的视觉效果更类似于SUV，放眼看去，一种大气潮流的感觉迎面而来。从前脸看去，零跑T03的整体视觉效果比较圆润饱满，封闭式中网下侧采用了黑色的掏空设计，搭配分体式大灯组柔和的椭圆形状，营造出一种类似笑脸的感觉，辨识度极强。下包围处采用了SUV常见的导流槽设计，带有一点跨界的感觉。
从侧面看去，大方的造型更像SUV。腰线从前向后贯穿到尾灯部位，凸显出一定力量感，侧裙处采用了简单的内凹设计，黑色饰板与熏黑色的轮眉、外后视镜结合，营造出一定运动气息。车尾的造型同样比较简约，但是层次感较强。两侧造型朴素的尾灯采用黑色装饰条连接，拉宽车尾视觉效果的同时，将车尾上下分开。下包围同样采用了黑色的饰板装饰，整体给人大气敦厚的视觉感受。
进入车内，零跑T03的设计风格简约时尚。出风口圆润的设计较为可爱，全系采用了10.1英寸的中控屏，内部配备了零跑自研的Leap Al智能互联系统，常规的在线导航、车辆信息、语音助手、蓝牙全都具备，也具有OTA升级等拓展性功能。在智能配置方面，零跑T03全系标配了ESC车身稳定控制、自动的驻车以及电子手刹等功能，同时如果是追求极致功能的消费者，可以选择顶配星钻版车型，全速自适应巡航等功能也全部具备，辅助驾驶级别达到L2级。
空间方面，由于零跑T03的车身尺寸在同级车型中处于较大水准，因此它的空间表现整体较为优秀。身高175厘米的体验者在前排舒适位置，头部剩余空间一拳，保持前排位置不动，此时后排空间头部剩余四指，腿部剩余一拳。值得一提的是，由于车身较高，驾车时视觉效果也偏高，视野非常开阔，有助于驾驶安全。遗憾的地方在于零跑T03始终是四座车型，对于主流的五座来说，无疑让人有些尴尬，遇到紧急情况也不能五人同坐。
动力方面，零跑T03入门车型玛瑙版采用了75马力的电机，最大扭矩为155牛·米；其余车型均采用109马力的电机，最大扭矩为158牛·米。从驾驶感受来说，零跑T03的实际表现具有电动车的专属感觉，起步非常轻快，让人感受到较为充足的动力输出，低扭情况下动力整体表现都不错。不过在中高速行驶时，可以感受到零跑T03的后劲不足，没有足够的爆发力，如果想要用来高速行驶，并不是非常适合。就动力表现来说，它更适合低速家用，日常代步。
电动车最让人困扰的问题在于续航里程，而零跑T03的入门级车型综合续航301千米，其余车型综合续航为403千米，不吹不黑，零跑T03在综合路况行驶里程与官方标准续航里程相差并不大，这可能也是它受到欢迎的最大原因。同时，零跑T03为了让用户可以更轻松方便充电，同时提供了快充、慢充两种充电模式，充电0—80%快充需要0.6小时，慢充需要3.5小时，以目前同级别车型充电速度来说，零跑T03的充电速度更快。
写在最后：零跑T03是目前品牌的旗舰车型之一，整体表现在同级中处于较为优秀的地位，甚至它还具有同级车型都不具备的亮点如人脸识别、下车自动拉起手刹等功能。但是作为一款售价7.39万到8.99万的产品，它也存在很多不足：自动泊车系统以及其他驾驶辅助系统都作用不大，基本与没有画了等号；低速蜂鸣功能默认开启，每次都需要手动关闭；空调制热消耗电量过大等等，我就不逐一赘述了。总体来说，车和人一样，都有它的优缺点，而零跑T03的很多缺点都可以根据后期OTA升级改进、解决，这让它充满了性价比。作为自主品牌造车新势力，零跑是一个合格的品牌，产品也值得消费者去信任，堪称新能源市场的一股清流。
