油耗5个多，第十代雅阁，是最好的一代雅阁？
第十代雅阁上市以后，直到现在，一直占据国内中级车销量榜的一哥地位，曾经的迈腾帕萨特不曾有一个月能超过他，它的销量甚至能和价格更低的紧凑级车有的一拼，原因在我看起来，这一代雅阁，绝对是目前最好的一代雅阁，为什么这么说呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：4893mm，1862mm，1449mm，轴距为2830mm。
外观，这一代雅阁相对于之前几代雅阁，还要照顾商务性的定位，第十代雅阁已经完全变了新的风格，完全变成了一种低矮的轿跑姿态，尤其是车身侧面线条，还加入了溜背的设计元素，搭配低矮的车头，以及上翘的车尾线条，让他看起来十分的修长优雅。
前脸使用的本田飞翼式设计语言，加上羽翼式LED大灯，看起来极具攻击性和冲击力，甚至连尾灯，这一代雅阁也使用了回旋镖式的造型，搭配上翘的鸭尾和短促的车尾，极具运动质感。
内饰，使用的最新的“剧院式”设计语言，整体风格十分简洁清新，在保证豪华和档次感的同时，又不会有任何油腻的感觉，最新的悬浮式中控屏，还有新的按钮式换挡机构，以及出色的用料和做工，都完全挑不出什么毛病，细节是本田最爱玩的东西，会呼吸会变红的启动按键，以及出色的功能按键手感，都是质感十足。
乘坐感受，座椅使用的柔软的真皮材质，无论是舒适性，还是提供给乘客的包裹支撑，都十分到位，加热，通风，甚至座椅记忆，后排座椅加热，他都没有落下，只要你想要，乘坐空间，因为轴距达到了2830mm，185cm测试者，前后排空间都十分充裕，尤其是后排的腿部空间能达到2拳，十分夸张，在同级十分有优势。
尾箱，就算是混动版本，常规也有573升的容积，而他的后排座椅还可以放倒，最大进深甚至可以做到2.11米，十分充裕实用。
动力，新雅阁使用了三种动力组合，分别是1.5T的高低两个功率版本，以及2.0L+电动机的混动版本，其中1.5T的高低功率版本，最大马力分别达到了177匹和194匹，搭载的都是CVT变速箱，他们的动力输出甚至赶上了一些2.0T或者3.0L自然吸气的发动机，文中的这辆混动版本，使用的本田第三代i-MMD双电机混动系统，2.0L阿特金森循环+I-VTEC自然吸气发动机，综合功率达到了215匹，让这辆大号中级车零百加速可以做到7.55秒，十分有激情，而综合油耗可以做到5.4升，比很多1.0L自然吸气的发动机都要更加省油。
