（原标题：又一豪车扛不住了！2.0T+8AT能怼405马力）

前脸采用大尺寸钻石形中网，内部点阵式进气格栅采用熏黑处理，十分具有辨识度。此外，两侧的大灯组也是凯迪拉克标志性元素之一，整个前脸看起来比现款更加犀利凶悍。车身侧面，一根粗壮的腰线从车尾一直贯穿到A组，让该车看起来有种蓄势待发的感觉。其长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距达到了3109mm。和现款车型相比，长度加长了44mm，超过5米2的车长也让其看起来更像是一款D级车。

内饰上，凯迪拉克CT6整体看上去科技感十足，车内大量的取消了物理按，取而代之的是虚拟按键，增加了整车内饰的美感，前操控台设计比较有层次感，突出了设计工艺的高超，车内采用了大面积的软质材料覆盖，彰显非常强的豪华感，座椅采用了真皮座椅，在座椅的缝合处做工非常精细，全景天窗，无钥进入，多功能方向盘，车内氛围灯，座椅加热，座椅记忆等等一些实用科技的配置。

凯迪拉克依旧采用了搭载了2.0T涡轮的增压发动机和3.0T涡轮的增压发动机。28T车型还是依旧采用了2.0T的发动机最大功率为276马力，峰值最高可达到400牛米，40T车型依旧搭载是3.0T的发动机最大功率为405马力，峰值最大为543牛米。在全系搭配是8速的变速箱。

拥有奔驰S级和宝马7系身材的凯迪拉克CT6综合性价比不错，在C级车领域他还是有一定的竞争优势，个人觉得新车主要的改变是更加年轻动感了，而凯迪拉克这么做应该也是为了拉拢年轻消费者，如果价格再有所下调的话，这款车还是有很大的机会。