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6.9秒破百,1公里3毛多,这车不到13万可买,秦PLUS,DM-i慌了

(原标题:6.9秒破百,1公里3毛多,这车不到13万可买,秦PLUS,DM-i慌了)

混动家用车只有秦PLUS DM-i?不一定,今天实拍的一台国产混动家用车,据官方宣传,即使在亏电状态下,它的百公里油耗也只需要3.8L,没错,它就是刚刚上市不久的吉利帝豪L雷神Hi·X。

虽然名字有点绕口,不过其实就是帝豪L的插电混动版。至于价格,这台车补贴后售价在12.98万到14.58万之间。外观就基本和燃油版一致,都是这种“能量风暴”式前脸。

可以简单看一下设计,前脸最亮眼的应该就是这个X型的格栅设计,据说这些小菱形的数目有3000多个,看起来还是非常精致的。而且可以看到,格栅两侧还有这种镭射饰板。

大灯方面,车辆采用的是LED大灯,据说最远照射距离可以达到172米,是同级数一数二的水平。然后分段式的日行灯,和星越L是同款,现在这个也基本是吉利的一个标志性元素。

帝豪L插混版的车长达到4735mm,轴距2700mm,这个尺寸在同级别来说是比较大的,然后翼子板处有一个慢充口,满电之后,这台车的纯电续航可以达到100公里。

轮毂方面,车辆采用的是一个17寸的低风阻轮毂,造型是这种类似战斧形状的。

车尾部分,车辆采用了一个贯穿式的尾灯,辨识度不错,特别是搭配立体的GEELY的标志;而且也可以注意到,车辆尾标还加上了雷神动力的标志。

帝豪L雷神Hi·X内饰给人的第一感觉是很典雅,吉利把这个风格叫“元气森林主题”,颜值是不错的。用料方面,像中控台、门饰板、扶手箱,基本都是软包,对这个价位来说,没啥好挑剔的,而且也基本没有什么味道。

中控系统方面,车辆搭配搭载的是吉利最新的银河OS系统,功能性是非常突出的,除了我们常规的在线音乐、在线地图外,语音交互在支持可见即可说。还有一个功能比较有趣,它可以三指飞屏。

配置方面,作为顶配,这台车还有L2级的辅助驾驶,540°透明底盘、氛围灯、座椅加热,就配置来说,基本是这个级别的第一梯队了。

最后座椅,这个座椅是德国莱茵认证舒适座椅,而且主驾座位加热功能还是根据背部穴位来设定的,而且基础的支撑性、柔软程度都比较优秀。

个人身高170cm,然后前排已经调整到我正常的驾驶坐姿,可以看到,腿部空间还剩3拳左右,头部空间余量就比较局促,只有2指左右;至于后排配置方面,这台车有空调出风口和一个USB接口。

比较可惜,因为是试装车的缘故,我们并不能进行完整的动态试驾,只是简单体验了零百加速,不过可以比较肯定告诉大家的是,车辆的加速能力非常快,官方宣传的6.9秒没有虚标,甚至可以说有点保守,而且这台混动系统在急加速时的平顺性也不错。

车辆动力配置方面,帝豪L雷神Hi·X采用的是一个1.5T的四缸发动机匹配一个三档的DHT Pro变速器。这种混动结构和我们熟知的本田混动其实是有区别的,因为这个三档变速器的存在,车辆发动机可以在更低的速度下就介入驱动车辆,保证动力性。

据吉利介绍,这套混动系统有多达20种不同的智能工作模式,而多种工作模式的好处在于它可以更细致地去覆盖我们的日常路况,从而做到更好的燃油经济性。至于效果吗,这台车在满电满油的情况下,最长可以跑1300公里。

简单总结一下吧,帝豪L雷神Hi·X这台车,个人认为会是一台非常适合家用的车型,首先当然是价格合适,别看中高配要14万左右,但这台车,它有绿牌加免购置税优势。第二油耗够低,而且它还有100公里的纯电续航,平时通勤也可以只用电。最后留言告诉我,和秦PLUS dm-i相比,你选谁?

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