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捷豹XFL为什么如此抢手?3个优点让你了解捷豹XFL!

(原标题:捷豹XFL为什么如此抢手?3个优点让你了解捷豹XFL!)

捷豹XFL是一款非常“轻”的车,那大家肯定要质问,车“轻”了不就意味着不够坚固吗?说一句最实在的话,这么想的朋友那你就大错特错了。接下来就让我们一起了解一下这款车。


转向非常的精准
捷豹XFL采用了复合铝质合金材料。这种承载式的车架具有非常高的抗纽性,可以让捷豹汽车的坚硬程度强过1台小车。它就好比法棍面包,虽然很硬,但嚼在嘴里仍然很有韧性。你可以去赛车场试一下这台车,在你经过了无数极限过弯的动作之后,你可以明显的发觉你在正常马路上行驶的转向反馈和之前的没有任何改变。这也足以证明,它的底盘和车身构架没有产生任何变形。同时,捷豹XFL也是同级别中拥有最高扭转刚度的车辆结构。别问我是怎么知晓的,因为我试过,而且我对车的情况非常敏感。那还有人担心,1台长度达到5102厘米的车,过湾岂不是很不方便?说实话,你们多虑了。

当前轮转向的同时后轮也有约正负3.5度的过弯角度,拥有5.65米的转弯半径。它在高速时,同向转动更为平顺,为的就是让你不要跑偏了;低速反向转动更为灵活,在过弯和变道时转向精准的反馈,让你丝毫感觉不到这竟然是一台车长超过5米的座驾。


轻量化的车身设计
捷豹XFL是一款兼被操控与乘坐舒适的,具有里程碑意义的中大型轿车。同时,它还使用了基于通用汽车最新的,也是其内部最先进的,平台。可以说涉及该平台的最早初衷就是为了捷豹而量身定制的。捷豹XFL要比同级别很多的车型都要长,内部的空间也要更宽敞。在这台车上你还想让我用什么词来形容?对于这台车,没有一个字,比大更能形容它了。在捷豹XFL上市之前,最初我们这个星球上,所有的汽车相关的人都猜想它即将使用全新的车架。但是,许多人却万万没有想到,这个合金竟然使用了不同的11种高级材料。利用非常高科技的手段,并以13种相当复杂的高压压铸部件组成了捷豹XFL坚固的铝合金车架和底盘。捷豹XFL的车身底部还有封闭的轻量化钢板,据说是一种可以减少噪音的隔音材料。

整个车架要比同类的钢结构车架轻上至少100公斤。高强度的钢和高强度的铝,在乘客车厢周围形成了一个安全笼。在实现更好的人体工程学和能见度的情况下,B柱也使用了高强度的复合钢材料,这个B柱实现了在行驶过程中让车内变得更安静又安全。整个车头和车尾的内部都采用了更高强度的铝管,又轻又耐撞。所有捷豹XFL的底盘是由机器人和激光器组装完成的,只有这种先进的制造工艺才能顺畅的将不同的材料牢固的拼接在一起。还有那些传统意义上非常费钱费时的制造技术,像铝焊、钢焊、流动钻钉、自穿铆钉、激光焊接、铝弧焊接等先进的结构粘合工艺。捷豹XFL的车身,号称是他们自己生产过的最先进的车身系统之一。也励志成为捷豹中最高扭转刚度的车辆结构。

的确,它们也实现了捷豹XFL在该领域成为了质量、效率最高的汽车之一。说那么一大堆专业术语,大家可能有点迷糊。总结成一个词,那就是工艺复杂,成本高。这种“梦幻般”的复合铝制合金使它比其他的中大型级别轿车来得相对更轻。那轻代表了什么?那就是开起来更灵活,更省油。


动力系统很先进
在动力方面,捷豹XFL全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,它能爆发出300匹马力和400牛米的扭矩。除此之外,捷豹XFL还有非常先进的辅助驾驶系统。这玩意是真的好用,用过人都说香。捷豹也是目前为止,油车里唯一可以全程放手驾驶的品牌。1100万公里零事故,但是我们平时开车还是要规规矩矩,安全行驶,双手紧握方向盘。捷豹XFL还有一个非常优秀的底盘它被调教的非常舒适,会过滤掉绝大部分令人不适的路面反馈。让你坐在它的后排感受史诗般的稳定。
非常的值得购买
之前很多车迷询问我,捷豹XFL值不值得买?我的意思是如果你还在犹豫,那就是浪费时间下。捷豹XFL当之无愧为目前捷豹品牌的旗舰轿车,它承载着父辈对豪华汽车的理解和我们对新生活的憧憬。捷豹XFL在任何一个维度方方面面都可以照顾到你几乎所有的需求,它是真正懂车人心中的宝藏车型。