不受重视的豪车！进口36万出头，标配电吸门+后驱2.5T，难走量
不受重视的豪车！进口36万出头，标配电吸门+后驱2.5T，难走量。
这么多年过去了，豪华品牌梯队并没有什么变化，第一梯队的BBA依旧“高高在上”，对于绝大多数用户而言，它们是最佳优选，无论是豪华质感、氛围、动态水准等方面，在同级别较量之下都拥有很强的竞争力。随着百年优化，如今在多方面已经完善得很到位了，风格多样，满足了不少用户的需求。
除了BBA之外，大多数二三线豪华品牌都没有太大的成就，充其量只不过是“喝口汤”，例如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等等，尽管属于第二梯队车型，但每年的总销量额和BBA的差距很大。在如此高压的汽车环境中，一些造车底蕴比较浅的豪华品牌，就没有得到太多人的关注了，比如捷尼赛思就是典型的例子。
捷尼赛思作为现代集团的豪华品牌，综合水平并不差，在韩国本土和北美市场也颇有影响力，但在国内的表现并不好，尽管推出了许多重磅车型，但不见成效。不过值得注意的是，捷尼赛思的车型确实有着较强的产品力，在多方面都展现出不俗的竞争力，例如G80就是如此。
G80拥有不少亮点，例如全系高配、出色的动态体验、优雅运动的外观造型、极致的座舱氛围等等，更重要的是，这台车在价格方面具备不小的优势，36.28万的价位区间，已经比大部分C级轿车更便宜了，就算是以入门版本去对抗同级中高配版本，也并不逊色。
在坐拥如此产品力后，G80为什么在销量方面依旧没有什么起色呢？原因有三，其一，韩系车近几年在市场的表现不乐观，综合销量很差，而在这个节骨眼中，捷尼赛思的关注度自然是寥寥无几；其二，捷尼赛思虽说是豪华品牌，但底蕴不足，品牌影响力有限，对于绝大数潜在用户而言，与其选择它，倒不如选择凯迪拉克、雷克萨斯等之类的品牌；其三，捷尼赛思门店过少，事实上，目前这个韩系高端品牌在国内的布局并不完善，并不具备一个豪华品牌该有的标准。另一方面，门店过少，那么也就意味着这个品牌的后期效率不行，体现在保养、维修等等，后期相当麻烦。
这一次测试的是2021款版本 2.5T 后驱豪华版，虽然价格比大多数同竞品便宜，但坦率地讲，它的综合实力并不差，甚至已经达到了这个级别的一流水平，那么它在细节方面的功底又是如何？我们继续往下聊。
涡轮动力 平顺舒适而又澎湃
G80的动力调校是我比较喜欢的一种，既提供了强有力的动态水平，也拥有出色的驾控表现，动态风格多样，能够带来丰富的场景体验。在参数层面上，G80搭载了一台2.5T的涡轮增压发动机，最大功率为304马力，传动系统匹配8AT变速箱，参数足够漂亮，并且匹配了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，既保持了该有的厚重感和韧性，也为接下来的行车品质打下了良好的基础。
在测试中，G80全段速度的表现都很可观，初段加速有力、平顺性良好，保持一定的静谧性。在拉高转速时，8AT变速箱在挡位下降的同时，涡轮的切入也很及时，短时间内就能够带来充足的动力表现和推背感。
另外，在保持一定速度行驶的时候，G80的悬架、底盘也展现出该有的水平，前悬架保证质感，后悬架提升了整体的稳定性，配合用料丰富的底盘，从而带来更好的滤振水平，即便是在应对细碎路段和坑洼路段时，它的表现都很从容，赋予我更好的驾乘体验。不仅如此，G80在行驶过程中，车内的静谧氛围很优秀，配合高级的音响，体验更极致。值得一提的是，G80高配版本还配备了莱斯康音响，是劳斯莱斯同款音响，档次足够高。
外观年轻高端 迎合市场审美
捷尼赛思G80的外观真的迎合了许多人的审美，如果不是品牌影响力的原因，想必不少人已经入手了。它的车头质感很强，特别是那对大灯以及中网的布局，所展现出来的氛围特别优秀。不仅如此，捷尼赛思G80的车标也很“唬人”，酷似宾利的形状，让其更为气派。
G80以流线车身为主，和严谨的BBA有所不同，G80的线条看似“随意”，但又有恰到好处的细节处理，配合C级车的长度和18寸轮毂，能够带来一流的氛围底蕴，在这方面的设计尽显家族质感。
来到尾部，布局偏向于圆润，线条的勾勒使其更为立体，配合氛围感十足的尾灯造型，进一步强化了氛围，并且与车头相互呼应，视觉魅力出色。
大量的配置堆积 综合体验优秀
进入座舱，G80的内饰风格“自成一派”，内饰偏向于传统布局，特别是这个中控台设计，造型很经典。与此同时，G80的材质很细腻，并且带有高级的用料和精湛的做工，座椅也展现出了什么叫做匠心工艺，严丝合缝的处理配合丰富的功能，给予驾驶者更为优秀的体验。
另一方面，捷尼赛思G80的后排水平也很优秀，特别是恰到好处的座椅调节和填充物，配合出色的减震和隔音，不仅满足了舒适豪华的家用水准，也带来了一定的商务需求。
在功能方面，捷尼赛思G80配备了多层玻璃、主动降噪、64色氛围灯、手机无线充电、可变悬架等等，不仅提高了乘坐舒适性，也让其更为高级。
捷尼赛思G80是一台纯进口车型，坐拥着许多亮点，在多方面都展现出不俗的实力，单从产品力来看，已经不逊色大多数车型了，但品牌层面抑制了这台车的发展，让其与原本的预期销量，出现了偏差。
