法系旗舰，标配215马力+爱信8AT，DS，9还卖不动？
众所周知，在国内车市的豪华品牌中，德系有BBA，美系有林肯、凯迪拉克，日系有雷克萨斯等等，但说到法系，你是不是一下答不上来？没错，它就是目前国内存在感最低、且没有之一的豪华品牌——DS汽车。
可能有人觉得这个牌子也就比雪铁龙、标致贵一些，还全系标配1.6T动力，有啥实力标榜自己为豪华品牌？对此，我想说的是，虽然人家在国内存在感不强，但人家在法国可是总统座驾，尤其是它的旗舰轿车DS 9，妥妥的是一台被低估的豪华家轿，话说不说！现在就来看看。
首选要明确是的，DS 9定位是一台B级车，虽然作为一个豪华品牌，在国内的旗舰车仅仅去到这个级别，但考虑到PSA集团在国内都已经自顾不暇，这点也只能接受了，不过它的24.99-34.49万的指导价，倒是有对标二线豪华品牌B级车的水平，而这个价格区间，这台车对于细节的雕琢可谓是“有无过之而无不及”。
DS 9的车身尺寸为4933x1855x1468毫米，轴距2895毫米，这个尺寸在中型轿车中，还是非常修长的，并且DS 9还有一条贯穿式的车身腰线加入其中，更是拉长了其视觉长度，而时下流行的隐藏式门把手，也提供了流畅的车侧线条。
此外，DS的品牌影响力在国内经历过几年的沉寂后，现在只能说是几乎没有，这也导致DS旗舰车型的品牌溢价不强，且保值率低。最后加上随着经营DS品牌的4S店数量逐渐萎缩，让想入手它的消费者产生对车辆保养维修的担忧，没有人买又导致市场存在感更弱，而销量不行，又有更多的4S店推出，恶性循环也就此形成了。
诚然，目前中国汽车市场已经成为全球规模最大的单一市场，而曾经在国内“风风火火”的法系车，好不容易推出一个旗舰品牌，它自然是不甘就此退出的，所以即便是DS生产工厂在已经挂牌出售了的情况下，PSA集团依然选择租下产线来继续生产DS车型，颇有破釜沉舟的气势。
只可惜的是，“法系豪华”在务实的国人面前，还是显得虚无缥缈了，中国消费者对一台豪华车的核心需求，还是品牌力，开出去不用和别人一顿解释就能彰显身份，这才是关键所在，你们觉得呢？
