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瑞虎8,PRO上市12.69万元起售,竞争力如何?

(原标题:瑞虎8,PRO上市12.69万元起售,竞争力如何?)

瑞虎8 PRO的外观和内饰提升明显,矩阵前脸由大面积的“X”型黑色格栅构成,极简的白色内饰风格揭示了它主打科技感的设计理念。

先抛开7座空间是否足够不谈,根据瑞虎8 PRO的售价来看,每个配置级5座和7座相差3000元,仅仅是增加两座和二排座椅可调。综合来看,同配置5座和7座的价差偏大。

新车对外观内饰进行了升级,车身尺寸和内部空间保持不变,发动机和变速箱沿依旧用瑞虎8系列的动力总成,数据方面没有变化。

2.0T发动机在数据上优于长安CS75 Plus和吉利星越L。奇瑞造的车一直对机舱包裹有一些执念,实际上对隔音的影响可以忽略不计,但是会使后期保养维修变得更加繁琐。

从定价来看,与同级竞争性价比一般,后期有优惠的话会更划算一点。奇瑞集团造车不是为了挣钱,更像是理工男的自我钻研,我能把这辆车造出来就已经成功了,什么销量数据营销手段,我都不在乎,我在乎的只是自我的满足。

更加让人期待的是鲲鹏 DHT车型,搭载了1.5T发动机和双电机,两种动力模式不仅都可以在一定工况下驱动车轮,而且双电机能做到在发电的同时驱动车辆。这套系统能实现车速40km/h以下的发动机直驱,业界公认已经非常成熟,就看在具体实车上的表现如何。车市解读会在第一时间分享鲲鹏 DHT车型的驾驶感受和油耗表现。

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