比亚迪海豚将刀片电池融入车身结构，小巧车身蕴藏宽大空间
文/夙靳霁
比亚迪是国内为数不多能在新能源领域占据核心竞争力的传统造车品牌，因为新能源意味着和科技智能无法分割，所以多数冲击新能源市场的自主汽车品牌大多都是来自于造车新势力，而比亚迪因为掌握了电池这一核心命脉，继而在新能源汽车市场中有着足够的技术背景。
也正因为比亚迪的刀片电池在安全体系层面远超于市面流通的其它电池，所以它旗下的新能源车型往往有着更高的安全性。在比亚迪的车型布局当中，海豚是一款纯电动车型，这款车型诞生于比亚迪e平台3.0，并且它的架构也是基于纯电动平台所打造。
海豚定位在小型车领域，但是它的轴距有着2700mm，从轴距尺寸看，车型达到了紧凑级定位规格，但在长度尺寸方面，则是4070mm，所以车身依旧是小巧的类型。从它的外观结构看，它明显符合着纯电动平台的特点。
前后车轮和前后保险杠的距离会更加接近，这样的设计能够提升车辆的接近角和离去角，避免在上下坡的时候磕碰到底盘。比亚迪海豚搭载的电池为刀片电池，而这套刀片电池同样也是车身结构的一部分，可以作为能量传递路径。
一旦车辆发生碰撞事故，拥有蜂窝铝结构的电池包可以卸去碰撞中的一部分力道，这也是比亚迪海豚一处特点。因为就目前为止，也只有比亚迪的刀片电池能够不怕碰撞等极端测试，所以在足够安全的基础上能够充当能量传递路径使用。
海豚的车身虽然看着小巧，但是车内的空间充足，这款动力总成采用了八合一设计，体积更小，重量更轻，所以不会占用车型太多的空间，并且能够减少能源的额外消耗，为车内保留更大的空间容量，继而海豚的后排空间非常宽裕，有着三拳以上的距离。
车型的尾厢空间并不是很大，但是能够满足日常的使用条件，至少能容纳两个行李箱。尾箱空间虽然不宽裕，但是后排座椅靠背可以放倒。如果只是两个人出行，并且携带的行李比较多，可以将后排椅背放倒，然后再放置所要携带的行李。
比亚迪海豚目前给出的动力有两种，分是95匹电机马力和180牛·米的电机扭矩，以及177匹电机马力和290牛·米的电机扭矩。虽然功率看着不大，但车型本身的尺寸小，重量轻，所以这样的动力带动车型已经足够了。
并且电机驱动不同于传统发动机，电机的动力响应会非常敏锐，并且传动机制也更加直接，避免了机械动力传递之间的动力损耗，所以能够快速地为车型提供出色的动力响应。即便是在后期，也不需要担心车辆的再加速能力。
除了动力表现之外，海豚还提供了三种续航可以选择，入门级的活力版NEDC续航里程是301公里，自由版和时尚版的NEDC续航里程是405公里，顶配的骑士版车型NEDC续航里程是401公里。车型还提供了快充模式，快充时长仅需0.5小时。
总结：
海豚目前在售的车型版本只有四种配置类型可供选择，官方指导价在9.38万-12.18万区间，并且纯电动车型在选购的时候可以的免去税费，所以落地价和裸车价的差距并不大。海豚一经上市之后就有着不错的销量，并且选择这款车型的消费群体除了年轻人上下班通勤代步之外，还有不少年长的群体选择作为家用出行的代步工具。纯电动的出行方式不仅环保，也增加了用户的出行经济性。
