上汽奥迪最新进展：Q5，e-tron正式发售，享免费充电和免费保险
不少消费者关注着新的豪华品牌上汽奥迪最新进展，终于前几天上汽奥迪的首款纯电SUV Q5 e-tron正式发售，价格区间为37.65万—47.95万元。可以说上汽奥迪这次诚意还是很足的，在新能源品牌迎来“涨价潮”的大环境下，奥迪Q5 e-tron的上市价格并没有上涨，不仅如此，还提供了丰富的购车礼遇，包括3年免费充电和2年免费保险等综合权益等。
笔者前段时间就有幸体验了一番来自上汽大众奥迪的Q5 e-tron。今天，就来给各位分享一下， 这上汽奥迪Q5 e-tron有何实力。
上汽奥迪最新进展——Q5 e-tron发售，底盘调教表现不错
作为一款中大型SUV，上汽奥迪Q5 e-tron调教得相当不错，特别是攀爬时的稳定性，整个车身的控制都表现得相当不错，没有出现剐蹭前后保险杠和托底的情况。
在斜坡测试中，整体的车身姿态比较贴合，抑制侧倾的表现还是非常优秀的，坐在车内是非常的有信心。
上汽奥迪Q5 e-tron搭载了quattro智能四驱系统，整个底盘的质感可以说是非常的舒适，但是也保留了些许运动感。前麦弗逊式搭配后多连杆式的独立悬挂配置，调教还是很棒的。
上汽奥迪最新进展——Q5 e-tron发售，内饰质感奢华
内饰方面也是满满的奢华质感，细致入微的线条棱角设计;粗壮的方向盘，进行了扁平化的运动感设计;悬浮式的档把区，解放了不少的储物空间;最重要的是与副驾之间的隔阂感消失，前排的自由度提升。出风口的设计也是棱角感十足，非常立体。
向主驾一侧倾斜的嵌入式中控大屏，集成了电台、媒体、CarPlay等多种实用功能，整个车机的流畅程度可以说是非常优秀的，没有感受到卡顿。下方是空调控制区域，对于保留实体按键的控制设计，笔者认为还是非常不错的，有利于驾驶员的盲操。
上汽奥迪最新进展——Q5 e-tron发售，两种续航版本，驾驶感不错
在动力方面，上汽奥迪Q5 e-tron提供560km续航的后驱单电机版本，最大功率150kW，最大扭矩310N·m;还有520km续航的quattro四驱双电机版本，最大功率225kW，最大扭矩460N·m。均采用三元锂电池组，电池容量均为83.4kWh。整体的动力性能表现对于一台中大型SUV来说还是够用的，在起步时能够明显感受到电机介入的迅猛，推背感还是有一些的。方向盘阻尼感适中，不会觉得过轻或者过重;制动踏板也非常线性，随踩虽有，再搭配上动能回收，可以说非常的便利。特别是AR-HUD的实用性很高，驾驶起来，游刃有余。
最后：作为上汽奥迪旗下的首款在华生产销售的纯电平台豪华SUV，Q5 e-tron将开启电动领域的新纪元，相比同级别的竞品奔驰EQC等车，奥迪Q5 e-tron给出了一份不错的成绩。而随着上海复工复产有序推进，Q5 e-tron现已进入更大规模的投产阶段，即将迎来正式交付，感兴趣的朋友们请继续关注上汽奥迪最新进展。
