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极氪OTA,进行了59项功能的优化提升,智能驾驶辅助是核心

(原标题:极氪OTA,进行了59项功能的优化提升,智能驾驶辅助是核心)

不少网友好奇,极氪的ZEEKR OS 2.0正式版已上线一段时间了,表现如何?用户体验后的反馈是:整体来说,车机较之前更流畅了,智能驾驶辅助系统推送的功能表现都不错,但也有待提升的地方。

ZEEKR OS 2.0正式版,智能驾驶辅助是核心
极氪的ZEEKR OS 2.0版本升级,共涉及了33个ECU单元,新增了5项功能,并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。而全新搭载的ZAD极氪智能驾驶辅助系统堪称本次升级的核心内容。
ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批开放了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等驾驶辅助功能。其中,FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能,并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试。ACCQA带排队功能的自适应巡航,则可以全速域(0-150km/h)启动,并具备跟车巡航与自动启停功能,即使在时速1km/h的情况下,依然可以正常使用该功能。而AEB前向碰撞减缓依据C-NCAP 2021的标准在封闭道路进行了内部模拟测试,得分率达到97.75%,从内部测试结果来看,已达到行业领先水准。

用户体验后反馈:各项功能表现不错
对于带排队功能的自适应巡航(ACC)功能,用户表示“好用,体验令人放心”,在被锁定的前车离开、其他车辆穿插进入本车道、主动离开巡航车道、弯道中巡航等场景下都表现不错。而用户给予前向碰撞减缓(AEB)功能的评价较高,称之为“是个聪明的AEB”。比如,当你跟车太近时,会有HUD的红色警告并带有报警声,这时候能感觉到制动被启动,但处于预位的状态,不会深踩,当解除危险状态后刹车会自动松开,表现非常智能,让人觉得很安心。
另外,对车道偏离预警(LDW)功能,用户特别指出,它对弯道或者S线车道也有用,有用户建议“为了不占用别人的车道,建议经常打开”。而前方交叉路口来车预警功能(FCTA),即使在夜晚以及道路环境复杂的情况下也能迅速反应且表现不错,比如,它会在电动摩托车等冲出来时瞬间进行制动,而实际制动力也尚可,不算特别突兀。

全年5次大版本更新,快速响应用户需求
总体来说,用户认为,ZEEKR OS 2.0正式版车机已经足够流畅和够用,但仍有待提升的地方。比如,用户普遍反应,ACC功能目前的表现更适合在车少的高速公路上使用,不太适用于车多、复杂的城市路况;而该功能在使用中,车辆的减速及加速都比较突兀,这也是用户希望在未来升级中能够改进的地方。
不过据了解,2022年极氪OTA共计会进行5次大版本更新,若干次小版本体验优化,下载、安装时间将进一步减少,安装成功率会持续提升。同时,为保证主动安全功能验证周期的完整性,在ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面,极氪会陆续推送更多安全可靠的功能,将采取分阶段OTA的升级方式完成。因此用户相信,随着极氪001的OTA版本不断迭代升级,极氪不久后必定会给用户带来超越期待的智能安全驾乘体验。
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