极氪OTA，进行了59项功能的优化提升，智能驾驶辅助是核心
（原标题：极氪OTA，进行了59项功能的优化提升，智能驾驶辅助是核心）
不少网友好奇，极氪的ZEEKR OS 2.0正式版已上线一段时间了，表现如何？用户体验后的反馈是：整体来说，车机较之前更流畅了，智能驾驶辅助系统推送的功能表现都不错，但也有待提升的地方。
ZEEKR OS 2.0正式版，智能驾驶辅助是核心
极氪的ZEEKR OS 2.0版本升级，共涉及了33个ECU单元，新增了5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。而全新搭载的ZAD极氪智能驾驶辅助系统堪称本次升级的核心内容。
ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批开放了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等驾驶辅助功能。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试。ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。而AEB前向碰撞减缓依据C-NCAP 2021的标准在封闭道路进行了内部模拟测试，得分率达到97.75%，从内部测试结果来看，已达到行业领先水准。
用户体验后反馈：各项功能表现不错
对于带排队功能的自适应巡航（ACC）功能，用户表示“好用，体验令人放心”，在被锁定的前车离开、其他车辆穿插进入本车道、主动离开巡航车道、弯道中巡航等场景下都表现不错。而用户给予前向碰撞减缓（AEB）功能的评价较高，称之为“是个聪明的AEB”。比如，当你跟车太近时，会有HUD的红色警告并带有报警声，这时候能感觉到制动被启动，但处于预位的状态，不会深踩，当解除危险状态后刹车会自动松开，表现非常智能，让人觉得很安心。
另外，对车道偏离预警（LDW）功能，用户特别指出，它对弯道或者S线车道也有用，有用户建议“为了不占用别人的车道，建议经常打开”。而前方交叉路口来车预警功能（FCTA），即使在夜晚以及道路环境复杂的情况下也能迅速反应且表现不错，比如，它会在电动摩托车等冲出来时瞬间进行制动，而实际制动力也尚可，不算特别突兀。
全年5次大版本更新，快速响应用户需求
总体来说，用户认为，ZEEKR OS 2.0正式版车机已经足够流畅和够用，但仍有待提升的地方。比如，用户普遍反应，ACC功能目前的表现更适合在车少的高速公路上使用，不太适用于车多、复杂的城市路况；而该功能在使用中，车辆的减速及加速都比较突兀，这也是用户希望在未来升级中能够改进的地方。
不过据了解，2022年极氪OTA共计会进行5次大版本更新，若干次小版本体验优化，下载、安装时间将进一步减少，安装成功率会持续提升。同时，为保证主动安全功能验证周期的完整性，在ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面，极氪会陆续推送更多安全可靠的功能，将采取分阶段OTA的升级方式完成。因此用户相信，随着极氪001的OTA版本不断迭代升级，极氪不久后必定会给用户带来超越期待的智能安全驾乘体验。
不少网友好奇，极氪的ZEEKR OS 2.0正式版已上线一段时间了，表现如何？用户体验后的反馈是：整体来说，车机较之前更流畅了，智能驾驶辅助系统推送的功能表现都不错，但也有待提升的地方。
ZEEKR OS 2.0正式版，智能驾驶辅助是核心
极氪的ZEEKR OS 2.0版本升级，共涉及了33个ECU单元，新增了5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。而全新搭载的ZAD极氪智能驾驶辅助系统堪称本次升级的核心内容。
ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批开放了ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等驾驶辅助功能。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试。ACCQA带排队功能的自适应巡航，则可以全速域（0-150km/h）启动，并具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。而AEB前向碰撞减缓依据C-NCAP 2021的标准在封闭道路进行了内部模拟测试，得分率达到97.75%，从内部测试结果来看，已达到行业领先水准。
用户体验后反馈：各项功能表现不错
对于带排队功能的自适应巡航（ACC）功能，用户表示“好用，体验令人放心”，在被锁定的前车离开、其他车辆穿插进入本车道、主动离开巡航车道、弯道中巡航等场景下都表现不错。而用户给予前向碰撞减缓（AEB）功能的评价较高，称之为“是个聪明的AEB”。比如，当你跟车太近时，会有HUD的红色警告并带有报警声，这时候能感觉到制动被启动，但处于预位的状态，不会深踩，当解除危险状态后刹车会自动松开，表现非常智能，让人觉得很安心。
另外，对车道偏离预警（LDW）功能，用户特别指出，它对弯道或者S线车道也有用，有用户建议“为了不占用别人的车道，建议经常打开”。而前方交叉路口来车预警功能（FCTA），即使在夜晚以及道路环境复杂的情况下也能迅速反应且表现不错，比如，它会在电动摩托车等冲出来时瞬间进行制动，而实际制动力也尚可，不算特别突兀。
全年5次大版本更新，快速响应用户需求
总体来说，用户认为，ZEEKR OS 2.0正式版车机已经足够流畅和够用，但仍有待提升的地方。比如，用户普遍反应，ACC功能目前的表现更适合在车少的高速公路上使用，不太适用于车多、复杂的城市路况；而该功能在使用中，车辆的减速及加速都比较突兀，这也是用户希望在未来升级中能够改进的地方。
不过据了解，2022年极氪OTA共计会进行5次大版本更新，若干次小版本体验优化，下载、安装时间将进一步减少，安装成功率会持续提升。同时，为保证主动安全功能验证周期的完整性，在ZAD极氪智能驾驶辅助系统方面，极氪会陆续推送更多安全可靠的功能，将采取分阶段OTA的升级方式完成。因此用户相信，随着极氪001的OTA版本不断迭代升级，极氪不久后必定会给用户带来超越期待的智能安全驾乘体验。
