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什么才是真正的智能舒适座驾?天籁2021款给出最佳样本

(原标题:什么才是真正的智能舒适座驾?天籁2021款给出最佳样本)

如今,智能科技似乎已经成为车企在宣传新品时,不可或缺的重要标签。但对于消费者而言,真的需要为这些看上去很炫酷,实际出行时用途很少,甚至会降低实用性的配置买单吗?比如,许多汽车为了突出科技感,都会把中控屏的尺寸越做越大,同时减少实体按键。不可否认,这样的设计的确显著提升了产品视觉感受上的未来感、科技感,但触摸屏按键并不符合人们多年来积累的“盲操作”习惯,甚至还会影响驾驶安全性。

真正的创新应该是既熟悉又陌生的,比如东风日产旗下的天籁2021款,它并没有超大屏、超精简的按键,但却在智能辅助驾驶、静谧舒适性,以及动力操控等地方实现了实用又可靠的驾乘体验。或许,这才是当下最符合消费者需求的高品质家用轿车。

一款智能化的汽车要得到消费者的认可,一定要有辅助驾驶功能,因为其能够极大程度缓解长途、拥挤道路的驾驶疲劳感。而天籁2021款所支持的ProPILOT超智驾功能,也能够实现L2级别的智能驾驶辅助。

首先,在一键开启之后,车辆可在多种路况下实现0-144km/h车速范围的自适应巡航,能够让驾驶者在高速、城市道路上实现自动跟车,自动调整车速与前车保持适当距离并及时刹车,从而保障车内人员安全;其次,车辆可实现自动泊车功能,包括倒车入库、侧方停车等,确保新手司机在狭窄的停车位,也能轻松实现泊车。

除了实用的智能化配置之外,汽车作为大多数人的“第二起居室”,静谧舒适性同样是非常重要的,尤其是长途、拥挤场景下,静谧舒适性能够很好地稳住驾乘者的心态。为此,天籁2021款在车内多个地方都进行了隔音与降噪处理。系车型前挡风玻璃和侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,车身多处加注多种吸隔音材质,最大程度阻隔并吸取车内外的噪音。ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统,则能够有效抵消车辆行车过程中的噪音,为驾乘者提供更加静谧的乘车环境。

此外,天籁2021款搭载了全新一代Multi-Layer人体工学座椅,采用脊椎三点支撑式结构、坐垫三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质以及侧翼3D支撑等细节设计,能带来如沙发般的柔软与舒适体验,有效缓解驾乘者的疲劳焦虑。

同时,天籁2021款还配备了EYE MAX通览式全景天窗,能够提供高达0.58㎡的透光面积,而且可过滤97%的紫外线。在提供广阔视野范围的同时,又可有效避免驾乘者被晒黑晒伤,非常适合自驾出行等长途场景。

对于大多数人来说,希望车辆拥有澎湃的动力表现并不是为了开快车,而是能够实现更加自由的操控体验。天籁2021款搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎,则能够提供371牛·米的强大扭矩输出,实现6秒级的百公里加速,在有必要时提供快速跟车、快速超车的能力。不仅如此,这套动力系统还实现了仅6.6L的百公里油耗,能够同时兼顾动力与经济,带来相对更友好的用车成本。

此外,天籁2021款目前还有一系列优惠活动:即日起至6月30日,2.0L车型最高可享12万2年0息贷款、2.0T车型最高可享14万2年0息贷款;置换购车用户最高可享11000元置换补贴,东风日产老用户置换或增购还可享3000元额外补贴;保养上还提供了5年或15万公里整车质保、5年8次基础保养、尊享车服务等。

如果你目前正计划购车、换车,不妨趁着这波活动赶快去体验、对比一下天籁2021款,看看这款在智能辅助驾驶、静谧舒适性,以及动力操控等地方实现了全面升级的高品质家用轿车,是否符合你的心意。

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