别中了“智能化”噱头陷阱，天籁2021款给你舒适的智慧出行
随着科技的不断发展和进步，其早已经深入到人们生活的方方面面。譬如在出行领域，智能化、网联化已成为汽车及相关产业的主要技术发展方向和趋势，这使得汽车厂商在推出新品时，都喜欢以智能科技为卖点。
但实际上，部分汽车厂商过度追求“智能化”的噱头，导致产品开始逐渐偏离以使用为导向的范畴，甚至还强行改变了消费者的用车和驾驶习惯。典型的例子，就是中控屏的尺寸越来越大，10余寸的中控屏的确能够承载更多的交互信息，但16、17寸的中控屏及越来越少的物理按键，反而还会影响驾驶的安全性，这无疑是一种华而不实的设计。
相比之下，东风日产天籁2021款，在这股潮流中就没有“冲昏头脑”，它并没有所谓的超大屏等噱头，而是一些实实在在的体验，比如提升驾乘安全的辅助驾驶、静谧舒适的驾乘座舱，以及能够满足驾驶乐趣的同级油车中数一数二的动力表现。
作为一辆拥有ProPILOT超智驾功能的B级合资轿车，天籁2021款能够较大程度改善驾驶者的驾驶负担。首先，这项功能能够实现0-144km/h车速范围内自适应巡航，在高速跟车、城市堵车环境下非常适用，能够让驾驶者在一定程度上解放手脚，从而有效缓解出行驾驶的疲劳；其次，天籁2021款还能够支持较为完整的智能化驾驶体验，可在全天候环境下实现辅助驾驶，避免在雨雪、大雾等天气功能无法使用的情况；最关键的是，ProPILOT超智驾功能还有着非常简单的操作逻辑，满足对应条件即可实现一键智能开启。
除省心安全的辅助驾驶功能外，天籁2021款的舒适静谧性、燃油经济性也同样深受人们的认可。天籁2021款全系标配了新一代Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，能够极大地提升了座椅柔软度和包裹感，从而有效缓解驾驶疲劳。
不仅如此，天籁2021款还有着出众的NVH表现，其采用全维静音车体设计，双层隔音玻璃以及双重吸隔音材料，能够有效减少外界噪音侵扰。而ANC主动降噪系统及ATR主动式扭力拉杆系统，则能有效阻止发动机振动传递到车厢内。舒适静谧的驾乘体验搭配辅助驾驶，即使长途出行也能够保证惬意的驾乘体验，让你以最悠闲的姿态享受每一次长途和通勤。
辅助驾驶、舒适配置的确能提供舒适的驾乘体验，但驾驶乐趣还是得看燃油经济性。天籁2021款搭载的VC-TURBO超变擎，最大功率达179KW，最大扭矩达371N·m，零百公里加速达到6秒级别，在同级别燃油车中属于第一梯队的水平。与此同时，天籁2021款百公里油耗低至6.6L，即使面对不断上涨的油价，也能够让你不会有太大压力。
总结来说，作为一款合资品牌B级家用轿车，天籁2021款并没有追求所谓的“智能化”噱头，而是专注于舒适性、静谧性、便利性、动力性等基本功，不论是日常通勤、自驾长途出行，都能够满足我们高品质的用车需求，是一款在预算范围内非常值得入手的车型。
目前，天籁2021款还有一系列优惠活动，即日起到6月30日，2.0L车型和2.0T车型最高分别可享12万、14万2年0息贷款；置换购车用户最高可享11000元置换补贴；东风日产老用户则可享3000元额外补贴等；此外还有5年或15万公里整车质保、5年8次基础保养、尊享车服务等。如果你心动了，不妨去4S店了解一下、试驾体验一波吧！
