量产的概念车！哈弗神兽柠檬混动DHT，续航达到一千公里
哈弗在国内汽车品牌算是一个很具有传奇性的品牌，旗下哈弗H6甚至数年霸占SUV销量排行榜榜首位置，然而在近些年，新能源汽车细分市场开始逐步壮大，哈弗也逐渐走向落寞。受到时代冲击，想要改变现状就必须改革创新，哈弗为了迎合时代变化，也在不断尝试新能源路线。在哈弗去年推出的“神兽”系列车型中，出现了大量柠檬混动DHT车型的信息，虽然还没有上市，但足够我们对它进行了解。
网上有一句话传播非常广，那就是“颜值即正义”，无论是什么车，只要有颜值，那必定会受到不少消费者喜爱。整体来说，哈弗神兽柠檬混动DHT的外观与其1.5T燃油版车型极为相似，造型独特前卫的进气格栅非常张扬。采用了扁平的柱状车灯，并用等宽的灯带连接，形成贯穿车头的样式，拉宽了前脸的视觉效果。下包围采用了凌厉的线条设计，营造出不错的光影效果。
从侧面看去，车身姿态前低后高，与溜背式车顶、熏黑的轮毂以及大量的运动套件结合，突出了整体的潮流运动属性。尾部的造型设计较为饱满，采用了分体式的三角LED尾灯组，虽然轮廓在如今看来较为常见，但内部元素点亮后较为新颖，能营造出不错的视觉效果，辨识度很强。后包围处采用了与1.5T车型相同的双边双出排气口样式，搭配运动套件，明显偏向年轻消费者审美，较为潮流动感。
为了迎合时代发展趋势，哈弗神兽柠檬混动DHT的内饰具有不错的科技感。采用了12.3英寸的液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控屏，并且中控台整体向驾驶侧倾斜，突出主驾驶位置的重要性。可以看到，车内物理按键并不多，而中控屏中集成了大多数功能。方向盘采用了经典的三幅式设计，尺寸和粗细都让人感到合适。值得一提的是仪表盘与其他品牌车型不同，采用了哈弗最新的UI设计，能够显示较多的行车信息。另外在方向盘右侧，采用了怀挡设计，而中控扶手区域则保留了大量的储物槽。
在哈弗神兽柠檬混动DHT的座椅上，使用了真皮包裹，触感较为舒适，并采用橙色的缝线装饰，视觉效果也让人满意。前排座椅配备了电动调节以及加热功能，让驾驶感受更为舒适。而后排的坐垫填充物非常充足，对腿部产生足够的支撑，柔软的乘坐感减轻了路面振动带来的不适。
与哈弗旗下大多数车型不同，哈弗神兽柠檬混动DHT的最大特点就是混动系统。其搭载的1.5T+DHT130柠檬混动系统，电机最大功率130千瓦，最大扭矩300牛·米，发动机最大功率179千瓦，最大扭矩530牛·米。混动系统让哈弗神兽柠檬混动DHT具有较为优秀的燃油经济性，并且动力表现也十分强劲。根据爆料信息得知，哈弗神兽柠檬混动DHT的百公里综合油耗为5.5升，而综合续航达到了惊人的1000公里。
写在最后：哈弗神兽柠檬混动DHT是哈弗为了改变现在逐渐走向落寞的状态而诞生的产品，其整体设计都迎合了市场上最潮流的设计理念，虽然是一款试探市场的尝试性产品，但是柠檬平台的加持让它的动力表现不输普通的2.0T燃油车型，并且还具备了部分纯电车型的特征。整体来说，哈弗神兽柠檬混动DHT是一款非常符合年轻消费者审美的车型，在上市后，凭借哈弗强有力的品牌知名度，其销量应该能维持在SUV车型的第一梯队，受到消费者欢迎。
