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保时捷帕拉梅拉行政加长版实拍:它真的是一台鹤立鸡群的豪华轿车

(原标题:保时捷帕拉梅拉行政加长版实拍:它真的是一台鹤立鸡群的豪华轿车)

作为人气较高的大型行政轿车,保时捷帕拉梅拉这几年一直是榜上有名,过去,保时捷只注重单车利润,不怎么在意排位,没想到,硬是超过了奥迪A8L等。

价格方面,熟悉保时捷的朋友都知道,每一台车几乎都得选配加价,以至于落地价格,要比一般的D级车贵不少,像即使最入门的保时捷帕拉梅拉,裸车97.8万,落地也在140万以上了,比奥迪A8L 55TFSI尊贵型还要贵。


在保时捷4S店,我们见到了保时捷唯一的轿车帕拉梅拉,这货一看就配置很高,前脸依然是青蛙脸造型设计,四眼式LED大灯,车侧采用了高效,环保的倍耐力P7轮胎,无论是标轴还是长轴,它的车身长度都超过了5米,其中行政加长版为5.199米,接近5米2,标轴版为5.049米,轴距方面,加长版超过了3米,标轴版接近3米,从后车窗边上的“executive”标志来看,这货是行政加长版。

车尾是带点溜背式造型,车尾整体较传统大型三厢轿车要短一点,尾厢上沿有一个可升降的扰流板,不仅给车身在行驶途中提供了下压力,还提升了该车的骚气指数,车尾采用了双边四出的造型布局。

内饰则是这一代保时捷的家族式设计,运动+豪华的结合,功能区布局工整,12.3英寸中控液晶屏,科技感十足,波多尔红真皮内饰需要几万元选配,仪表盘依然是五圆环,只有中间的转速表是机械式,其余皆是液晶屏,采用“虚实结合”,SC组件需要加钱,可以提高全车性能。


方向盘是真皮材质包裹,可以选择标准,运动,运动升级以及个性化等多种驾车模式。

多功能GT运动型方向盘则需要选配,17900元左右。

BOSE音响,保时捷盾徽的座椅头枕等都需要加钱,后排座椅支持按比例放倒,舒适性很高。

发动机方面,非S版本为2.9TV6双涡轮增压发动机(低功率),匹配8速PDK双离合变速箱,最大功率330马力,最大峰值扭矩450牛米,5.6秒(5.7秒)破百,前置后驱,带S版本为2.9TV6双涡轮增压发动机(高功率),最大功率441马力,最大峰值扭矩5550牛米,百公里加速4.1秒,往上还有4.0T的GTS版本和TURBOS版本,一个480马力,620牛米,3.9秒破百,一个630马力,820牛米,3.1秒破百。

标配空气悬架。

不知道这样一台婀娜多姿的保时捷四门轿跑车,你是否对它也有一肚子话要说?

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