（原标题：带着三大疑问试驾坦克500，种草五座造境型）

坦克500顶着平替“陆巡”的头衔入市，四驱系统、非承载车身、3.0T的V6发动机，都为它的越野性能摇旗助威。

但长城打造这款车又不完全围绕越野而设计，坦克500定位于中大型豪华越野SUV，打破“越野非豪华、豪华非越野”的大众认知，才是坦克500的目的，所以当我们讨论坦克500的越野时，首先它是一款豪华SUV。

但真正坐进去后感觉还好，首先座椅与踏板之间的设计合理，膝盖屈伸自如，能够将踏板踩实，在座椅功能上，主驾驶席除了拥有8向电动调节，还有腰撑调节，基本能让你找到舒适的坐姿。

至于开起来的感受，有三个“看点”和一个“不足”想聊一下~

动力。坦克500使用一套3.0升V6双涡轮增压发动机，配合纵置9AT变速器再加48V轻混系统的动力总成，最高功率260kW，峰值扭矩达到500N`m。

以上细节设计足以可见坦克500对于豪华品质的理解，以及对提高用户体验的重视。

写在后面：

坦克500最高售价接近40万元，但上市至今订单量已经突破5万辆，其市场号召力可想而知。

你可以认为是坦克500对于定位的拿捏恰到好处，减少了很多的竞争者。但更明显的是，坦克500对于需求的把控，以及背后的产品力支撑，坦克品牌CEO刘艳钊提到，坦克品牌走的是一条反共识又正确的道路，与主流思维相悖，但用户有需求就上，坦克300是这样，坦克500也是这样。

从外形的设定以及诸多越野硬件的加持，你会感觉坦克500就是一款硬派SUV，实际上，它走的又不是纯越野路线。坦克500对于豪华感的营造放在同级可以说无出其右，它不仅注重驾驶的感受，也重视乘坐的体验。而在诸多版本中，无疑造境型价格合适、配置也吃香，更值得消费者入手。