大批吉姆尼“纪念版”现身，新套件＋新格栅，直装1.5升，个性十足
吉姆尼目前迎来危机，一来这款车的火热多是凭借复古的造型以及情怀，这些车什么都不太流行了，二来就是精品更多了，像奇瑞以及北汽都有类似的车型出来，就是牧马人本身也在打造小号的越野，吉姆尼后期肯定撑不起30多万的价位。不过目前来说这些队手对还没出来，因此吉姆尼还是有机会的，一个新的纪念版也推出来继续收割市场，这款车也带来为数不多的惊喜。
作为纪念版车型外观上迎来一些小个性，前脸不再模拟牧马人，换成了点阵横向镂空的样式，两侧依然是圆形的车型塑造复古感，加上不太显眼的字母车标，颇有一些低调内敛的气势，当然复古气息更加浓郁了，显得个性十足。侧面是憨厚的越野轮胎。车身依然是四四方方的方盒子设计，车顶采用撞色设计很时尚，尾部的塑造也可圈可点，这个造型无疑很符合年轻人的审美。
不管是时尚感还是新潮感都很犀利，也足够大气，能够撑得住豪车的体面。加上新的套件处理，也做出一些运动感，其实是显得更加年轻了，流露出更多的魅力。在中控台的布局方面则是延续了原有的设计，总体来说可圈可点，作为海外车型，内饰差一点已经成为默认的元素，其实也不用吐槽，总会有愿者上钩。另外比较难得的就是这一次铃木在动力上很慷慨。
毕竟是纪念版车型慷慨一些也没啥，动力方面直接上了一课1.5升的发动机，采用了稳定的自然吸气架构，可以带来很好的节油效果，并且自然吸气很符合越野的需求，配合四轮驱动技术，很少会出现跑到半路车子罢工了的状况，对于经验不多的年轻人来说也可以减少去修车厂的次数，这样就不会与老板娘传出绯闻了，生活也减轻不少意外的压力。
整体来讲，这个新的纪念版的吉姆尼，相比以往的特别车型还是有些诚意的，外观上迎来一些转变，这些变化足以让车主觉得新鲜，另外在动力上也很有诚意，对于这种小车来说具备一骑绝尘的表现。整体的吸引力很足，可以继续站稳30万的区间。当然对比新生代的硬派车型，吉姆尼还是乏力很多，后面还得继续努力才行。
