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奥迪TT不实用?5秒多破百,30来万的美式肌肉跑车怎么样?

(原标题:奥迪TT不实用?5秒多破百,30来万的美式肌肉跑车怎么样?)

说到国内亲民些的跑车,我们最先想到的一般就是马自达的MX5啊,奥迪的TT啊,宝马的Z4啊,这些车确实挺拉风的,但是它们要么性能一般般,像是马自达MX5,要么就是售价太高,像是奥迪TT和宝马Z4,都要50万左右了,而且也不实用,只能坐两个人,有没有价格比它们低,但是兼顾实用的跑车呢?有,他就是这篇文章的主角,以前叫野马,现在叫福特Mustang,不说平行进口啊,就说中规版本,文中这辆2.3T版本,指导价30来万,这车怎么样呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸:4794mm,1916mm,1373mm,轴距为2720mm。

外观,福特野马作为一辆诞生已经延续几十年的车,确实在外观上贯彻了很多肌肉跑车的感觉,相对于欧系跑车,它拥有着更像民用车的样子,看起来更加朴实接地气,不过也并不能说他不够拉风,像是前脸的大号进气格栅,加上简单但是又有攻击性的包围,肯定是很性能范的体验,再加上十分犀利的大灯,有种不怒自威的紧张感,车身侧面,有着大号GT跑车的外观轮廓,长长的车头搭配下滑到车尾的溜背,还有隆起的肌肉线条,真的是力量感十足,熏黑的轮圈更渲染了运动感,车尾还是不简单,宽大又富有力量感,对了,说个小知识,中规版的Mustang的尾灯是白色的,美规版是红色的。

内饰,虽然都说美式肌肉车不在乎内饰的豪华感,他也确实不怎么豪华,都说相对于老款车型的那种简陋,现在的Mustang最起码看起来精致多了,能看得过去了,而且中规版配置还不低。加点小储物格和小装饰更实用好看。

乘坐感受,中规版的座椅使用了真皮的材质,有着很不错的舒适度,支撑一般般,配置上相对于美规版车型,要更加丰富,甚至标配的通风和加热,平行进口版要选装配置包,乘坐空间,185cm测试者,总共四个座位。前排坐好以后,还可以再正常坐2个175cm以下的妹子,后排有一定实用性,当然,驾驶者后面那个座位是坐不下的,是不是奥迪TT实用多了。加个靠枕更舒服。

尾箱,常规进深1米,最大进深1.75米,高度0.44米,还很实用,吊打那些欧系跑车。

动力,文中车型为2.3T版本,最大马力299匹,最大扭矩434牛米,搭配新的10AT变速箱,车重1.7吨,零百加速可以做到5.45秒,你可以说他的排量没有肌肉车情怀,但是你绝对不能说他动力不行,不过起步要控制好转速,不小的扭矩让后轮打滑很容易,中后段的持续性也很出色,综合油耗11.2升,是不是比5.0L版本友好太多了。

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