有顶级性能的“梦想之车”，这辆保时捷911
车子长宽高尺寸：4507mm，1880mm，1297mm，轴距为2450mm。
外观，说外观之前，我想先说他的车漆颜色，叫迈阿密蓝，这个颜色需要选装，价格是3.57万，没错，就是个车漆，很多人会说不值，但是如果我有钱，我一定会选，相对于大众的比斯开蓝，这个颜色更像是高性能保时捷该有的颜色，整体的车身轮廓和100多万的普通版本差异不大，还是一副经典大青蛙的样子。
像是他的前脸，还是各种圆润圆滑，看起来十分有亲和力，不像法拉利兰博基尼那么有攻击性，能吓哭小朋友的感觉，911圆圆的大灯让他看起来甚至呆萌呆萌的，不过更大尺寸的进气格栅，能清晰看到的三个大号水箱，能感觉出他的不同。车身侧面还是这一辐优雅动感的味道，不过后翼子板上的进气孔，大号的竞技范轮圈，还是能感觉出他并不是一辆像看起来这么柔和的车，车尾真的是敦实有力，四出的排气和尾灯很熟悉，但是大号的扰流板，确实让他有了些918的味道。自己洗车搞套好工具和洗车液。
内饰，还是保时捷经典的T型中控台，不过相对于老款车型，配置上和材质上的变化，让它看起来更加精致，尤其是Alcantara材质的加入，让他的战斗气氛更浓。加个手机支架更实用。
乘坐感受，就是传统的运动型座椅，相对于RS版本，真的是太舒服了，也让他少了些竞技范，多了些街车的感觉，通风加热也都有了。价格靠背更舒服。
尾箱，Turbo S版本的前备箱容积只有115升，放个姑娘，的包包没问题，哈哈。
动力，高潮来了，3.8T的双涡轮增压H6发动机，S版本的最大马力达到了581匹，最大扭矩达到了700牛米，我“giaoligegiaogiao”，强悍大了劲，搭配当然还是PDK，车重1.6吨，零百加速可以做到2.9秒，3秒内了，前245后305的轮胎，搭配SC弹射套件，还有全时四驱，让他的起步简直有着火箭发射时的重力加速感受，那种推背感足以让你忘了最近一个星期吃过什么饭，谈过几个女朋友，当你觉得马上就要撞到试车场地的墙的时候，猛的刹车，马上会出现撞墙的刹车感觉，这样恐惧的感受，我希望每天都能来几次，顶级性能，他做到了，顶级中的顶级，顶级性能的梦想之车，就是他。
底盘，还是前麦弗逊后多连杆，和普通版本的不同就是有四驱，这辆车相对于后驱的911，你现在可以无脑的地板油，他不会失控，他十分听话，他十分稳定，但是如果他失控，你可能就一起完了，高速过弯，到底时速多少才算高速，你会怀疑，因为他不侧倾，也不响胎，你的极限到了，他还是没反应。
