车长5090mm，5.1秒破百，沃尔沃S90，T8成为50万预算的新选择
（原标题：车长5090mm，5.1秒破百，沃尔沃S90，T8成为50万预算的新选择）
当下，诸多传统汽车厂商都在大力发展新能源市场，即便是没有大肆上市纯电动车型，但插电式混动车型每个品牌都有那么几款，包括BBA这些豪华车企。而沃尔沃早在2015年就宣布品牌全球电动化的战略，要在2020年大力推广RECHARGE车型，也就是混动、插混以及纯电动车型。比如说S90车系，2020款车型就开始全系搭载2.0T发动机+48V轻混电机组成的混动系统，成为同级产品第一款全系混动的车型，带来更轻快且省油的驾驶快感。
不过这并非沃尔沃的最终目标，在S90家族中还有一款特殊的T8版本，它采用了插电式混合动力系统，所以这才是沃尔沃电动化战略发展的最重要一步。那么这款定位在50万级别的豪华中大型轿车，究竟带来了哪些惊喜，今天我们也有幸体验到实车，就来聊聊这款好像“开了挂”的S90 T8车型。首先本次试驾的车型为入门版，也就是2022款 T8 E驱混动 智逸豪华版，指导价49.99万元，但目前终端市场报价低至40万出头，考虑到不需要购置税等其它费用，预算45万即可考虑。
先聊聊平台吧，毕竟车型是否高级全看平台是否先进，而沃尔沃作为当下较为著名的豪华品牌，自然也有属于自己的SPA平台，就像是大众MQB平台，可以搭载不同动力系统和改变车身尺寸，配合模块化电子系统还能够提高主被动安全技术。而目前S90 T8版本车型所搭载的插电式混合动力系统，就是发动机+电池电动机组成，且后轮仅为电机驱动，省去发动机舱到后车桥的传动轴，节省空间放置电池组同时，也更好优化车身配重和降低碰撞时电池受损概率，可谓一举多得。
而从参数来看，目前S90 T8车型均搭载了带有机械增压和涡轮增压的2.0T四缸高功率发动机单独工作时就能够爆发303Ps最大功率，最大扭矩可达400N·m，这时再配合最大功率88Ps的电机，可实现综合最大功率288kW，最大扭矩为640N·m，因此官方给出了5秒破百的加速成绩。此外，无论是本次试驾的智逸豪华版还是更高配的智雅豪华版，纯电续航均为53km，并均配备了全时四驱系统。
再聊聊设计，作为中期改款后的S90打造而来，这款S90 T8智逸豪华版整体精致感无需多言，依旧是熟悉的豪华典雅和极致简约组合，沃尔沃家族语言的特征一眼可辨。像直瀑式格栅配合经过重新设计的下包围，也带来了不错的时尚感营造，尤其是还有两侧标志性的全LED雷神之锤大灯组，在LED日行灯亮起后辨识度颇为出色。而灯组配置也足够齐全，像自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯均有出现。
作为一款豪华中大型轿车，S90 T8智逸豪华版车型的尺寸也没什么槽点，5090*1879*1450mm的长宽高配合3061mm轴距，满足对空间需求自然不是事，超5米车长也能够让车身侧面彰显出修长的视觉效果。不过18寸的十辐式轮圈样式不错，尺寸可以再大一号，配合米其林海绵静音轮胎，可以带来更好的驾驶静谧性，缺点就是后期维护成本略高。
车尾设计同样也是简约不失饱满的风格，主要亮点在于维京战斧设计理念应用下的LED尾灯组，无论白天还是夜晚，同样是具有较高辨识度，尤其夜晚店里后效果更佳。而其它细节则是和普通版S90车型保持一致，除了后包围没了排气布局，毕竟隐藏式设计更符合它绿牌的身份。不过为了营造运动感，沃尔沃为它准备了尾厢顶部的鸭尾设计。
进入车内，作为一款50万级豪华中大型轿车，即便咱们试驾的这款车型为入门版，但是整体氛围并不显低调，甚至北欧简约风都不那么明显了。比如说中控台多为软性材质包覆，细节之处还有木质饰条和真皮包裹，而木材的原料来自北欧原始森林的顶级珍稀白桦木和天然胡桃木，保留原木质感，彰显豪华品质。并且连座椅也都采用棕色皮革包覆，配合镂空式设计的挡把，虽不如更高配水晶挡把豪华，但同样手感极佳。
在配置上，沃尔沃首先考虑到了车内成员对空气质量的需求，因此车内除了采用诸多环保材质以外，就是采用清洁座舱理念，引入AAC双效增强型空气净化技术，可利用经典吸附直径小于1微米的颗粒物。再就是沃尔沃一直主打的安全性上，这款智逸豪华版具备全方位驾驶辅助系统，比如车道保持、主动刹车、车道偏离预警以及自适应巡航均有出现，如果能够出现全景影像就更棒了。
至于乘坐感受，全车座椅均为真皮包覆，前排座椅支持14向电动调节，也具有加热和两组记忆功能，舒适性自然有保证，据说座椅还有脊椎专家参与设计，在碰撞时更能保护驾乘人员的脊椎。其实座椅在造型上也比较独特，头枕设计颇为运动，与它棕色皮革形成鲜明对比。进入后排，毕竟是超3米轴距，在前排调整好合适位置后，第二排对体格壮硕的成年男性而言也极为宽敞，翘个二郎腿没任何压力，不过后排座椅填充算不上特别柔软，好在后排座椅拥有加热功能，冬天北方用户相对会更舒服一些。
总结：这次体验T8版本的入门车型，整体感受还是蛮不错，毕竟作为品牌目前最为旗舰的轿车，沃尔沃肯定会把所有技术应用到它身上，机械素质和设计无需多言，再配合较高性价比，关注A6L、5系的朋友不妨瞧瞧它。
当下，诸多传统汽车厂商都在大力发展新能源市场，即便是没有大肆上市纯电动车型，但插电式混动车型每个品牌都有那么几款，包括BBA这些豪华车企。而沃尔沃早在2015年就宣布品牌全球电动化的战略，要在2020年大力推广RECHARGE车型，也就是混动、插混以及纯电动车型。比如说S90车系，2020款车型就开始全系搭载2.0T发动机+48V轻混电机组成的混动系统，成为同级产品第一款全系混动的车型，带来更轻快且省油的驾驶快感。
不过这并非沃尔沃的最终目标，在S90家族中还有一款特殊的T8版本，它采用了插电式混合动力系统，所以这才是沃尔沃电动化战略发展的最重要一步。那么这款定位在50万级别的豪华中大型轿车，究竟带来了哪些惊喜，今天我们也有幸体验到实车，就来聊聊这款好像“开了挂”的S90 T8车型。首先本次试驾的车型为入门版，也就是2022款 T8 E驱混动 智逸豪华版，指导价49.99万元，但目前终端市场报价低至40万出头，考虑到不需要购置税等其它费用，预算45万即可考虑。
先聊聊平台吧，毕竟车型是否高级全看平台是否先进，而沃尔沃作为当下较为著名的豪华品牌，自然也有属于自己的SPA平台，就像是大众MQB平台，可以搭载不同动力系统和改变车身尺寸，配合模块化电子系统还能够提高主被动安全技术。而目前S90 T8版本车型所搭载的插电式混合动力系统，就是发动机+电池电动机组成，且后轮仅为电机驱动，省去发动机舱到后车桥的传动轴，节省空间放置电池组同时，也更好优化车身配重和降低碰撞时电池受损概率，可谓一举多得。
而从参数来看，目前S90 T8车型均搭载了带有机械增压和涡轮增压的2.0T四缸高功率发动机单独工作时就能够爆发303Ps最大功率，最大扭矩可达400N·m，这时再配合最大功率88Ps的电机，可实现综合最大功率288kW，最大扭矩为640N·m，因此官方给出了5秒破百的加速成绩。此外，无论是本次试驾的智逸豪华版还是更高配的智雅豪华版，纯电续航均为53km，并均配备了全时四驱系统。
再聊聊设计，作为中期改款后的S90打造而来，这款S90 T8智逸豪华版整体精致感无需多言，依旧是熟悉的豪华典雅和极致简约组合，沃尔沃家族语言的特征一眼可辨。像直瀑式格栅配合经过重新设计的下包围，也带来了不错的时尚感营造，尤其是还有两侧标志性的全LED雷神之锤大灯组，在LED日行灯亮起后辨识度颇为出色。而灯组配置也足够齐全，像自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯均有出现。
作为一款豪华中大型轿车，S90 T8智逸豪华版车型的尺寸也没什么槽点，5090*1879*1450mm的长宽高配合3061mm轴距，满足对空间需求自然不是事，超5米车长也能够让车身侧面彰显出修长的视觉效果。不过18寸的十辐式轮圈样式不错，尺寸可以再大一号，配合米其林海绵静音轮胎，可以带来更好的驾驶静谧性，缺点就是后期维护成本略高。
车尾设计同样也是简约不失饱满的风格，主要亮点在于维京战斧设计理念应用下的LED尾灯组，无论白天还是夜晚，同样是具有较高辨识度，尤其夜晚店里后效果更佳。而其它细节则是和普通版S90车型保持一致，除了后包围没了排气布局，毕竟隐藏式设计更符合它绿牌的身份。不过为了营造运动感，沃尔沃为它准备了尾厢顶部的鸭尾设计。
进入车内，作为一款50万级豪华中大型轿车，即便咱们试驾的这款车型为入门版，但是整体氛围并不显低调，甚至北欧简约风都不那么明显了。比如说中控台多为软性材质包覆，细节之处还有木质饰条和真皮包裹，而木材的原料来自北欧原始森林的顶级珍稀白桦木和天然胡桃木，保留原木质感，彰显豪华品质。并且连座椅也都采用棕色皮革包覆，配合镂空式设计的挡把，虽不如更高配水晶挡把豪华，但同样手感极佳。
在配置上，沃尔沃首先考虑到了车内成员对空气质量的需求，因此车内除了采用诸多环保材质以外，就是采用清洁座舱理念，引入AAC双效增强型空气净化技术，可利用经典吸附直径小于1微米的颗粒物。再就是沃尔沃一直主打的安全性上，这款智逸豪华版具备全方位驾驶辅助系统，比如车道保持、主动刹车、车道偏离预警以及自适应巡航均有出现，如果能够出现全景影像就更棒了。
至于乘坐感受，全车座椅均为真皮包覆，前排座椅支持14向电动调节，也具有加热和两组记忆功能，舒适性自然有保证，据说座椅还有脊椎专家参与设计，在碰撞时更能保护驾乘人员的脊椎。其实座椅在造型上也比较独特，头枕设计颇为运动，与它棕色皮革形成鲜明对比。进入后排，毕竟是超3米轴距，在前排调整好合适位置后，第二排对体格壮硕的成年男性而言也极为宽敞，翘个二郎腿没任何压力，不过后排座椅填充算不上特别柔软，好在后排座椅拥有加热功能，冬天北方用户相对会更舒服一些。
总结：这次体验T8版本的入门车型，整体感受还是蛮不错，毕竟作为品牌目前最为旗舰的轿车，沃尔沃肯定会把所有技术应用到它身上，机械素质和设计无需多言，再配合较高性价比，关注A6L、5系的朋友不妨瞧瞧它。
