本田冠道，这款车怎么样？快来听下车主的真实感受吧
【优点】隔音这一项必须得单独拿出来说说，之前家里的CRV、锋范那个隔音在高速上感觉还不如国产车做得好。但是这次冠道做的很出色，关上车窗几乎听不到怠速声音。采用ANC主动降噪系统、车身各部件的隔音材质，包括降噪玻璃、双层嵌膜隔音玻璃，甚至轮胎内部都做了处理，销售交车的时候还专门提醒了我以后如果补胎一定要提醒补胎师傅这个轮胎做个降噪处理，为什么要给师傅讲，具体我也忘了。
【缺点】目前相信大部分人最不满意的必须是加价行为啊。
【空间】整个车的内部空间很大尤其是后排。重要的事情说三遍，空间完爆同级别。我176的身高坐在后排，那个腿部空间已经不能用拳来算了…….整整一个小臂的腿部空间!!!后排地板都是纯平的，而且看过论坛中有车友直接把地板铺上毛毯都可以充当孩子的床了。
【动力】这台L15BD的1.5T发动机应该算是新思域上面那台1.5T的高功率版，最大功率达到了142千瓦，峰值扭矩为243牛米，账面数据已经超越了本田自家的地球梦2.4升自吸发动机，比大众的EA888数据还要好点，毕竟本田当初在F1赛车上做出过最大功率1050匹马力的1.5T发动机，民用级别自然不在话下。
【操控】当初对冠道1.5T匹配的这台CVT变速箱还是有点顾虑的，1.5T发动机再加上讲究平顺舒适的CVT动力输出上会不会不理想？事实证明我的顾虑是多余的，D挡时候踩下油门加速时动力持续输出相当流畅，而且不会感觉到小排量涡轮初段那种力不从心的感觉，即使是深踩下油门时他也是那种不急不躁的很线性的输出体验。切到S挡的时候，发动机的转数会升高到2000转以上，油门的灵敏度也相应的随之增加，动力一点即有，个人感觉高速超车用S档配合拨片换挡挺不错，不过我平时还是习惯档把换挡，拨片对于我来说几乎是摆设。 冠道也配备了本田的速比可变电动助力转向，听上去很高大上，意思就是随着车速的变化，转向系统会随之对应相应的转向感觉，不过我是没体验出啥区别来。底盘个人感觉还比之前试驾的2.0T要硬一些，但是小的坑坑洼洼的过滤效果也挺不错的，而且我尝试过速度稍快的时候过弯，车子侧倾幅度不算太大，底盘也很有韧性，让驾驶者很有信心。
【油耗】油耗 现在跑了才二百多公里，油耗清零后8.5升，不过我平时跑的地方路况都比较不错，堵车不多，而且我开车喜欢大油门，不喜欢刻意的去省油开。对于这个油耗表现我已经相当的满意了，一个拥有超大空间的中级SUV却有着媲美紧凑型轿车的油耗，而且还可以吃粗粮（92
【舒适性】乘坐舒适度个人感觉比天籁还好。座椅柔软度不错，腿部支撑到位。不过，后排座椅中间位置的头枕是无法调整的，这个设计有点弄不明白，还有中间座垫厚一些，坐大人的话还是舒适性欠佳的，感觉这个设计倾向于两个人乘坐，不过我家孩子平时比较喜欢坐中间的位置，偏高的坐姿刚好可以让安全带能卡在一个对孩子而言相对舒适的位置。
