（原标题：3万以内，你会考虑这台来自ktm的小钢炮吗？）
作为弯道火箭KTMduke390的“缩小版”，duke250一经上市就被众多摩友誉为国内最强250街车，那么作为在国内能买到的KTM最小排量的街车，也是国内KTM现目前在售的最低价格车型，KTMduke250能称得上是国内最强250吗？最强250街车称号是否实至名归呢？
外观方面，duke250延续了KTM家族的设计，橙色的钢管编织车架，造型犀利的车身线条，使得整车看起来既附有运动感又具有很强的攻击性，duke250在配色方面与duke390有些许不同，duke250是黑色主车架加橙色副车架，duke390则是橙色主车架加白色副车架，可惜的是没有搭配duke390上的分裂剑道脸，取而代之的是一个有着家族式LED灯眉的普通卤素大灯，晚上的实际照明效果也还是可以的，其次在仪表方面，duke250搭载的是一个普通的液晶仪表，没有使用最新的TFT彩色仪表，这点还是比较遗憾，不过好在这块仪表基本信息显示得还是提齐全，并且还带有挡位显示和换挡提示。
在动力方面搭配一个249CC单缸水冷发动机，标配滑动离合器，最大功率22kw，最大马力29.9p，峰值扭矩24N.m。搭配162kg的整备质量，0-100km/h只需要7.1秒，虽然他的整备重量比一些同级国产250街车稍重，但是性能方面却要比同级更强一些，可以说是现目前国内最强的250单缸街车。
操控方面KTMduke250完美的继承了KTM一贯优秀得基因，作为"缩小版"的duke390，他的操控表现可以说是相当强悍，得益于这套扎实的钢管编织车架，使得duke250无论是在转向得灵活度上还是在弯道中的快速翻身都比较灵活，弯道中的循迹性和车身的跟随性都非常的好，虽然duke250坐高达到了805mm，但是由于坐垫比较窄，加上车身比较轻，使得很多矮个子摩友也能驾驭。
虽然在动力方面duke250可以说是同级最强，但是在配置方面和国产同级比起来并没有什么优势，依然配备的是卤素大灯，虽然实际使用效果还行，但是在如今LED大灯当道的今天未免还是有点落伍，并且搭载的单色LED液晶仪表，无论是在显示效果，科技感上面都逊色于现在市面上主流的TFT液晶仪表，其他方面中规中矩，配备前后WP减震，300MM前刹车盘，4活塞放射式卡钳，标配博世双通道ABS，前110后150轮胎。
总的来说，KTM duke250还是对得起这个国内最强250街车的称号，无论在动力，还是在操控上几户都难寻敌手，不过缺点在于配置对于现在来说还是有一定的劣势，在这个市场林立的今天，3万元在国内可以买到很多比duke250配置更高的车型，那如果是你，你会选择这样的一辆小钢炮吗？