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颗粒捕捉器带来环保新理念,探岳直接配上!

(原标题:颗粒捕捉器带来环保新理念,探岳直接配上!)

对于中型SUV,不得不提这辆探岳,是什么使得探岳深受用户喜欢?是否销量依旧?2022款探岳的表现如何,我们一起来看看。

外观设计大气

如今的车圈市场,车型很多,能突出重围,除自身实力以外,不仅得颜值抗打,噱头还得相当足。从这一点来说,探岳其实做得还挺不错。最开始进入国内市场,一直如同明星一般被人们捧在手心,即使售价高26.49万,仍然会出现一车难求的情况,可见其受欢迎的程度。作为一款中型SUV,探岳可谓表现相当出色,从外观上来说,探岳展现了一种另类的大气,蜂窝式的进气格栅设计,直接将其与其他车型区分开来,辨识度十分高,镀铬饰条包围着每一个进气孔进行装饰,大灯采用LED光源,并且呈鹰眼的样式,使得前脸显得特别霸气,下方的雾灯也以粗矿的方式呈现,足以体现整台车的个性。

内部设计高档

而探岳的车身尺寸是4689/1860/1660mm,轴距2731mm,有着很大的优势,但是它作为一款重量型的车型,承载着众人的"越野情怀",或许空间尺寸的舒适性已经不是人们考虑的重点。另外,探岳在内饰方面用料还是相当讲究,车内用大量的软性材料进行包裹覆盖,手感特别好,也特别的细腻,车内钢琴烤漆面板的的装饰,使得整车给人的感觉就显得大气而高档。

动力表现卓越

探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机和另一台分为高低功率版本的2.0T涡轮增压发动机,而与这三个版本发动机相匹配全都是7挡双离合的变速箱。除此之外,探岳还搭载了颗粒捕捉器技术,颗粒捕捉器是不是企业投机取巧?为了使汽车排放达标,企业采用SCR和EGR方法进行设计,简单来说,SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放,EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放。最初,颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施,被大规模应用,随着国六实施,这项技术同样被应用在汽油车上。

作为承载着人们情怀的越野式SUV,探岳的底盘自然不会差,麦弗逊式独立前悬架,多连杆式独立后悬架,驱动方式不仅有前置四驱,还有适时四驱,对于低强度的越野根本小菜一碟。对于探岳来说,为了在中国市场能够占得一席之地,换代或许真的是"续命"的最好方法,自身条件并不差的探岳,价格能控制在二三十万的样子,接下来会有一次新的崛起,就看这群有着"情怀"的消费者是否买单了?

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