（原标题：掉电比接近1:1，极狐阿尔法S，708S+挑战四环十圈？）

5月26日注定是个有人欢喜有人忧愁的日子。因为，这一天是北京新能源车指标的放号日！近年来，随着新能源车型的普及和技术升级，消费者的续航里程焦虑已很少被提及，但表显里程与实际驾驶里程之间向来存在误差，至今还没有切实的解决办法。相对于燃油车稳定的油耗表现，影响纯电车型平均电耗的因素颇多，比如气温、车速、动能回收效率甚至车载用电设备的使用，都会对实际续航造成不小的负面影响。

为了更为直观的展现新能源车型的续航里程与掉电比，本次我们将试驾极狐阿尔法S 708S+，在北京四环路上进行实际测试，单圈里程约为65公里，按续航里程推算，我们将测试目标定位于满电状态下挑战四环十圈，测试总计里程约为650公里。

​

实测四环工况续航：659KM

表显剩余续航里程：12KM

推算续航达成率：94%

总结：

极狐阿尔法S 708S+的续航能力和续航达成率在同价位同级别当中都属于出色的水平，有能力让续航里程焦虑烟消云散，在正常使用车载用电设备的情况下，实测续航与掉电比例接近1:1的表现，让表显剩余里程几乎没有任何水分，这对车主估算剩余续航提供了真实依据。作为高端品牌极狐旗下的拳头产品，阿尔法S 708S+有着出色的行驶质感和更高阶的驾驶辅助系统，结合其不到30万元的售价，综合产品力优势显著，值得推荐。