哈弗M6，PLUS测评：7万级SUV也“真香”？
哈弗H6神话一样的销量似乎一直淹没其他品牌车型的光晕。以哈弗M6为例子。刚发售的时候，并没有遭受我们的青睐。终究环顾整个SUV市场，10万之内的国产SUV车型通常在费用有限的情形下不能满足消费者的众多需求。
但是，时间是最佳的证明。通过市场验证，哈弗M6确实战胜了许多一开始对它不乐观的人。它不但没有淹没在哈弗H6的光晕下，并且在10万辆之内的SUV市场具有巨大的市场占有率，并得到了一次又一次的自身突破。现阶段总计销量已超过40万辆，也在不停刷新销售记录。
外观设计
作为哈弗M6的中后期改造车型，哈弗M6plus的外观转变可以说是快速增长。新式不锈钢中网非常有特点，采用新式歪斜分布设计，突显精美感。与此同时，进化也有新的灯组样子。原先的三角形前照灯更新为更完善稳定性的方形LED灯组，与进气口相接的设计也使正面更为完整。
在车身侧边，身材曲线直接过去轮眼眉越过整个车身，双曲线的设计展现出往前俯冲的视觉效果，让车子有一种准备出发的感觉，运动的气质迎面而来。顶棚采用颜色镀层，黑色部分向后拓宽，占有D柱上部，视觉效果不简单。尾端造型设计饱满，采用时兴的围绕式尾灯，灯组下边有哈佛的品牌标识。后围用很厚的不锈钢装饰装饰，与正面相照应。从车身规格看来，长宽高分别为4664/1830/1729mm，轮距为2680mm。
外后视镜采用黑与白拼凑。除开集成的LED侧方向灯，基座还集成了侧摄像头。顶尖车型配备360°全景图像，其他为转向图像，但图像清晰度较低。外后视镜支持智能调节。
门拉手非常精美，不锈钢，并增加了与车身一样的色调装饰条。与传统的布局反过来，它看上去很高端。除开入门级车型外，他们还配备了驾驶员免锁匙进到，这是非常慷慨的。
内饰
室内设计变化很大，仪表台采用分层次设计，质感强。中央操纵显示屏向上移动，提升了采用的便利性，进一步降低了按键的数量，只保存了物理学按键的基本要素。汽车设备系统是M6PLUS的关键卖点，支持FOTA、百度搜索CARLIFE等功能。电子器件换挡杆样子宽大，方便使用。
和外观一样，五菱星的内饰也刷新了自个的传统。两层仪表台带来了较好的质感。与此同时，上下部分的长短也进行了区分，形成了非常好的高低层次感。与此同时，因为汽车价钱的原因，明星们并没有让步。现阶段年轻人关心的配置，如全LCD仪表盘、悬架式触摸屏、多功能方向盘等，全是在线的。与此同时，在设计原材料层面，控制面板和门边框采用钢琴烤漆和不锈钢装饰条进行装饰。
因为哈弗M6PLUS的固定仍然是10万以内的入门级SUV市场，考虑到其紧凑SUV的规格和身份，其配置水准不会太高。此次检测的车型为顶尖版本，配备了主驾驶员坐椅智能调节、主驾驶员前窗一键升降、自动天窗等舒服配置，性能规范。在其中，坐椅填充物结实柔软，对提升乘座舒适性有较大的协助作用，值得称赞。
让我们一起来看看这台车的后侧空间。它的后侧空间肯定宽敞。平台的突起度几乎完全平坦。坐椅的壁厚非常足够。它还配备了一个精巧的空调出风口。值得一提的是，其坐椅支撑占比具有下降功能。假如后排座坐椅被放下，汽车后备箱将完全变为一张大床，承载力特别强。
只有全景图像才可以处理调头和停车的重要配置。后市场更新需要2000元，更别说更新显示屏和新颜色了。针对消费者来说，原厂更新的可靠性和稳定性更让人放心。
显而易见，哈弗M6plus进一步缩小了本身利润。在生产能力有限、处理芯片困境的今天，它仍然选择向客户释放利润，这对市场和竞争者来说是一种新的刺激。
最后，让我们看看这四辆车的驱动力性能。四辆车都采用了1.5T发动机，而宋采用了6档干式离合器器变速箱，其他三辆车都采用了7档干式离合器器变速箱。宋的1.5T发动机最大功率为118kw，最大扭矩转速为245n·m，NEDC油耗为7.4L/100km；长安欧尚X51.5T发动机最大功率为132kW，最大扭矩转速为300·m，NEDC油耗为6.2L/100km；
结语：7万级SUV也“真香”？
总的来说，哈弗M6plus不但具有外观价值，并且具有宽敞的空间性能和丰富好用的自动化配置，与平级车型对比具有较高的优势。它可以比较容易地达到日常家庭需求。这一定是为什么这么多消费者选择它的原因。针对一些拥有7-10万余元预算并期待选购各层面都很好的家用SUV的消费者来说，哈弗M6plus毫无疑问是一个非常吸引人的选择。
汽车底盘部分：大家都很熟悉。对于它的来源，我会介绍太多。在构造和材质层面，这类设计很少见，这与主要的一般设计不一样。羊角采用铝合金，下摆臂采用刀壁设计，减振器为弹簧桶。构造比较简易，优势是可以减少许多弹簧的品质，带来快速的过滤效果。
