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十几万唯一能买到8AT+五连杆的合资中大型轿车,隔音底盘不输A6

(原标题:十几万唯一能买到8AT+五连杆的合资中大型轿车,隔音底盘不输A6)

后桥使用的是五连杆高级悬挂,大师级底盘调校功力加持,再加上全系爱信8AT自动变速箱,以及nappa真皮材质的内饰材料,用料厚道程度包括动力层面,单独的机械素质,自己在优秀的隔音效果,方方位位都可以将同尺寸级别的丰田亚洲龙、别克君越击败,只不过这么一台法系旗舰中大型高端轿车,真心不会玩营销和宣传,导致该车的市场知名度非常低。



大部分国人买5米左右车身长度的合资中大型轿车,只知道丰田亚洲龙、君越,根本不知道雪铁龙还出了这么一款十几万就能落地的中大型高端轿车,更别提知晓这款车拥有堪比奥迪A6的隔音性能!



作为一台设计独特到难以维修的法系旗舰中大型轿车,雪铁龙C6全新的2021款直接全系抛弃1.6T低功率发动机以及过时过气的爱信6AT自动变速箱,全面全系只用沃德十佳发动机之1.8T引擎,最大马力211匹,300牛米峰值扭矩,很多国人批评该车没有2.0T主流的四缸涡轮增压发动机,嫌弃这台车的排量低了一点,实际上该车能够做到以8.8秒破百,对于这么一台整备质量1.65吨的轿车而言,动力至少可以碾压2.5L燃油版的高配亚洲龙!



高配亚洲龙落地价至少达到25万元,这就是国人买知名度高的轿车亚洲龙的代价,实际上18万元出头就可以得到这么一台知名度较低,底盘悬挂却可以达到50万元六缸奥迪A6的水平,甚至底盘某些实际使用体验能够对标进口百万级别的奔驰S400,绝非空谈,而是这台低调知名度弱的法系旗舰轿车“深藏功与名”。



实际上,驾驶这台1.8T配上爱信8AT的雪铁龙C6,油门反应较为灵敏,过减速带的时候有着非常清晰的路感,后桥五连杆悬挂,满满的铝合金材质避震器等悬挂部件,再加上大师级底盘调校,该车底盘过滤震动很细腻,足够高级。



车速低于30kmh的时候悬挂很硬,一旦车速上来悬挂就会变得软起来,即便走烂路,因为C6的多层玻璃车窗,带给车厢足够的静谧性,音响效果也提升几个台阶。


作为曾经“法国总统座驾”,雪铁龙C6没有拿出手的东西自然不行,2.9米轴距+4.98米车身长度就可以做到35.8米刹车成绩,此成绩足够排到同级别前两名次,虽然百公里加速成绩8.8秒不够理想,比不上雅阁凯美瑞混动,却做到了更稳的车身姿态。该车高速120码巡航稳如牛,不减速过弯,产生侧倾依旧可以抑制得很到位,整车高速180码极速也不飘,不得不佩服法系车的用料的确厚道。



因为铝合金材质使用比例较高,再加上轻量化技术,沃德十佳1.8T发动机以及世界顶级8AT自动变速箱带来的节油性能,该车在92号汽油基础上可以做到高速百公里5.9升油耗,市区堵车路况百公里11.5升油耗,综合8升多油耗,远低于2.0T帕萨特迈腾君威金牛座,更比2.5L自然吸气发动机的亚洲龙高配低,丰田车很节油只不过是纸面数据罢了,实际大排量自然吸气的丰田纯燃油车型的油耗并不低。



作为一台国内罕见的可以以十几万低预算代价,就可以买到的唯一的配备爱信8AT+五连杆后桥悬挂的合资中大型轿车,雪铁龙C6毕竟也有它的缺点,例如卤素大灯+迟钝的车机系统+同级最低保值率+变速箱低速顿挫+跟不上时代的内外设计,都是阻碍这款车销量提升的严重阻碍。



附注: 雪铁龙旗舰在华月销量平均不足630台!


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