（原标题：新一代大众速腾下线！颜值加高，轴距加长，1.4T升1.5T，性能加强）

当前A+车型竞争很厉害，特别本田也拿出新款的性格，国产的新豪车也都是A+级别，给速腾带来不少压力。此前大众特别推出凌渡L加强A+阵营的实力，不过凌渡L显然还是走颜值路线，动力方面没有用上最新的1.5T，显然要留给速腾，地位高下立判。近期曝光很久的新一代速腾也有实车下线，除了动力在外观内饰颇有变化，使得车主大呼小叫太有诚意了。

目前车型竞争很厉害，设计上随着国产车爆发，合资也看到压力。因此新款的速腾也迫不得已进步一下，前脸采用了点阵格栅处理，有些帕萨特的感觉，中间融入一根显然的饰条，十分时尚，同样跟帕萨特一样，新速腾采用双前脸的设计，除了这个主打时尚的点阵中网，也保留了经典的家族镀铬中网，主打运动感，双管齐下也以覆盖更多的群体，这个是奔驰用到的策略。

内饰方面抛弃了奥迪套娃的设计，速腾跟奥迪一样的内饰，不少车主都感觉太没面子了。因此这一次速腾照顾到车主的感受，换了一块12寸的悬浮大屏，相比亚洲式小气吧啦的屏幕大气很多。另外右侧的出风口一拉到底，宛如年轻人的性格一样豪迈，可谓情投意合，这个内饰感触的提升显然要比外观颜值加高还要受到年轻人喜欢。另外实用性上新速腾轴距也加长很多。

更好的空间感对于家庭出行来说，也是更好的体验提升，不可替代。新的菱形缝线座椅也很优雅。贴合后背的设计也带来更好的支撑效果，符合人体工学，漫漫长路可以减轻很多疲劳。再就是这个动力的提升，1.4T变作1.5T，整体的爆发力实际上尽管也没有提升多少，性能好歹也是加强了，而且数字的提升，给人的感觉提升了很多，给人说自己车1.5T的，显然比1.4T有面子。

试问有多少车主硬着头皮就为顾全一点体面，因此不能不把体面的提升不当作车子的巨大升级，这一点看似有点空虚，实际却是很实在的提升，很多车企都不太懂得车子冲击高端一大关键就在车标。难得大众在这一点上很有钻研，也不奇怪为啥大众是国内头号合资车了，看问题很深邃，新速腾如此升级后，维持A+王者的地位不是很难。