无愧「国产十佳七座MPV」之名，荣威iMAX8横评测试碾压合资车
部分中国消费者总认为合资车“高人一等”，拥有着比自主汽车更强的综合实力。把时间往前推10年，这种想法或许没错。但是在2022年的今天，合资车VS自主品牌汽车，根本讨不到任何好处。最明显的证据就是最近易车举办的四车横评，在评测中面对丰田赛那、别克GL8、本田奥德赛三台合资MPV的围攻，荣威iMAX8以“王者之姿”出击，成功的突出重围，登上了冠军宝座。
车身结构强而有力，安全性能得到保障
在横评测试中，荣威iMAX8最让人震惊的就是安全性能。之所以能拥有让人震惊的安全性能，车身结构是重中之重。具体来看，荣威iMAX8采用全新高强度笼式车身结构，其车身高强钢比例高达81%，车身破坏的难度更低，可以在危险发生时，尽可能的保护车主及车上乘客的安全。
此外，为了更进一步的提升安全性能，荣威iMAX8还专门设计了一个类似于“象鼻子”存在，这个“象鼻子”是副车架的前端外扩，它最大的不同之处就在于可以减少一定的车身前部结构的变形，增加车身变形吸收的能量，从而减少传递至驾乘人员的碰撞能量，将安全性能提升到极致。像丰田赛那、别克GL8这种老牌MPV这次也无法与荣威iMAX8抗衡。
智慧功能无出其右，展现自主汽车“基操”
众所周知，自主汽车近两年来在智能领域进展神速。而同样作为自主汽车的荣威iMAX8这一次也展示了一波“基操”。荣威iMAX8搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表 + 12.3英寸高清悬浮触摸屏的双联大屏组合，为这款汽车的提供了无限的可能。同时，荣威iMAX8配备了领先的AI-Pilot智能驾驶辅助系统，具备L2级辅助驾驶水准，可以为车主带来极大的驾驶便利。
宽敞空间，专为“欢乐大家庭”而生
作为一款面向“欢乐大家庭”的汽车，荣威iMAX8在空间方面也展示出了远超合资车的优势。从数据上来看，荣威iMAX8的长宽高分别为5016×1909×1782mm，轴距达到了3000mm，比丰田赛那、别克GL8等车都要更加优秀，完全可以坐下家庭成员较多的“欢乐大家庭”。
写在最后
了解完了荣威iMAX8，我们可以得出一个结论，那就是在2022年完全没必要迷信合资车，因为优秀的自主汽车完全拥有着吊打合资车的实力。荣威iMAX8就是最好的例子，在同价位中难逢敌手，非常值得购买。
