打造国产纯电汽车“神话”，智己L7硬实力不容置疑
出身不凡的智己L7,集结了各方面的智能科技,再加上优越的操控调教,让新能源车也拥有了极致的操控体验。新车上市之后,在操控测试中凭借优异的表现战胜了保时捷Taycan,并且创下了吉尼斯世界纪录。凭借着这样的表现,打破了大家对新能源汽车操控不如燃油车的固有认知。这也让很多用户产生的疑问,在同级别的纯电车型当中,智己L7是独一档的存在吗?
作为一款纯电汽车,智己L7敢标榜自己为“新世界驾控旗舰”其实就已经很好说明了问题,在同级纯电车型中,的确很难找出在驾驭乐趣上能够与之比肩的产品。首先就动力数据来看,智己背靠上汽集团,依托上汽在三电技术方面的强悍实力,稳坐纯电性能王者宝座,其所搭载的前后双永磁同步电机,拥有425kW/725Nm强劲动力,达到同级豪华燃油车动力的2倍以上,媲美4.0T燃油发动机 。在国家机动车产品质量检验检测中心(上海)的权威实测中,智己百公里加速度已经达到了3.87秒。
不过,要想在驾驭激情上更上一层的话,单单靠跑得快还是远远不够的,那么智己L7还做了什么呢?答案呼之欲出,大家都知道,要想实现驾驭快感的最优化,四驱系统是必不可缺少的。据了解,智己L7搭载了同级独有的四轮转向全驱系统,该四驱系统现阶段一般只存在于豪华品牌性能燃油车之中。基于该项越级配置,智己L7速度40公里/小时以下,前后轮反向转向,最小转弯半径5.4米,转弯灵活性直指高尔夫。
速度70公里/小时以上,前后轮同向偏转,保证高速变线稳定性。四轮转向实现了2580-3250mm的虚拟轴距,根据车速、方向盘转角,通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度,既有A级车的灵活,又有D级车的从容。
最后想说的是,智己L7在底盘调校方面也下了足够的功夫。这款车在底盘架构开发初期,打造了三秒加速拥有的底盘设计。而智己L7使用了双球节式双叉臂前悬架+五连杆后悬架的悬挂系统,在过弯稳定性上相比同级别车型表现更优异,也能在漂移时带来更好的操控体验。总而言之,智己L7这款车确实是面面俱到,不管是底盘、动力还是操控性等方面,都能给大家带来最优的使用体验,很值得大家尝试体验!
