动态试驾22款比亚迪唐EV，分享底盘调教竟然有新惊喜
家，7年新能源汽车老司机对于新能源汽车的热爱直没有间断过，平时没事的时候，自己喜欢瞎琢磨，尤其在出行的过程中，会根据自己的驾驶习惯，思考些关于用车经验与心得，慢慢整理出来，陆续分享给家。这次与家分享22款唐EV的动态感受，把唐EV开到封闭路段开始试驾是种什么样子的感觉？让我们起期待下吧。
对唐EV最的改变莫过于这张熟悉又陌生的脸。
自己将车开到池塘边的路，切身感受到新款唐EV带来的改变。
LED灯组与之前版本如出辙。
打开驾驶舱，全新的配色设计让人耳目新。
由于这款是座版的顶配车型，基本所有的配置都已经全面升级。
整体的内饰设计可圈可点，总体的舒适感与高级感还是可以的，后视镜旁边的窗口也是更高拓宽了驾驶员的视野。
标准的配置包括儿童锁都继承了老款的精髓。
坐在这个座椅，感觉非常舒服，包裹性透气性相当不错。行驶质感比自己经常开的老唐EV舒服，尤其是NVH与底盘还是有明显的变化。
档杆相当不错，保持唐如既往的风采。
全景天窗可以看看蓝天白云，在这样的天气非常舒服。
手套箱阻尼质感也是相当不错。
更换了21寸低风阻轮毂还是挺不错，看起来质感不错。
侧面颜值如既往能打。
来看看悬架，铝合金悬架。
后电机应该也是200kW的功率电机，有位帅哥入镜，与唐的电机形成对比。
108.8度的电池包加持后，底盘还有这样的离间隙实属难得，保证了SUV特有的通过性。
后备箱有充放电枪，从这个放电枪来看，比亚迪新款车型基本都可以支持6.6kW的外放电。
充电口如既往。
21寸米其林静音轮胎让胎噪变得更为平顺。
265 45 21的规格确实不错。直觉得22寸能耗有点高，21寸保持轮圈的气势后确实舒适性能耗都能达到平衡。
机顶盖还是老样子。
机舱还是老样子非常简洁。
总体来说，22款唐EV的提升非常明显，舒适度底盘的反馈度确实比老款些，尤其是21寸静音轮胎，对底盘的调教优化后，确实让唐EV再次重回哥位。经过升级后的新车，让我们再次看到比亚迪用心造车的面，技术为王又贴用户需求。
从这两个角度来看的话，还是相当不错，既有霸气威严的面，又有活泼可爱的灵动。最后，期待下22款唐EV的售价。
