全新亚洲龙是怎么样做到面面俱到的
说起丰田，很多人都会第一时间说，这个车稳定，10万公里出磨合期，100万公里无大修。其实如果只是简单的把丰田的车子定义为耐用，那就有点片面了，稳定只是一个车子的品牌形象，一辆好车还要具备足够全面的产品力以技术为底蕴，从舒适性、操控性，燃油经济性，所以今天我们就说一说一汽丰田的当家花旦——AVALON亚洲龙。
AVALON，其实是专为北美市场打造的中高级车型，2019年才正式入市的国内，来到中国后一汽丰田给他取了具有中国特色的名字——亚洲龙。从2019年到2022年，经过短短3年时间，亚洲龙逐渐在B级车市场上找到了属于自己的一片天地。
从上市至今累计销量超30万台，更是经常站在中型车销量榜前端。这也充分说明亚洲龙从动力、空间、安全等方面都深得中国消费者内心，也逐渐成为了细分市场上新的价值标杆。备受关注和热捧。
这次亚洲龙的改款包括进气格栅、大灯组以及内饰等，内饰的中控屏换装了尺寸更大的屏幕，取消物理按键的同时增加了全液晶仪表，让整车看起来更高档，此次上市的车型共推出3款动力包括2.0L、2.5L、和2.5L混动，售价区间为19.98-27.98万元。
那作为一汽丰田的热销车型也可以时候旗舰轿车，亚洲龙本次改款，应该是更年轻，更富有科技化，细节的打造也更加完美。全新亚洲龙在前脸上的改变应该是更大的，进气格栅由原来横幅样子，现在多增加了纵向设计，而且2.5L双擎版和2.0L汽油动力版还采用了专属上下一体高亮模块式格栅，2.5L汽油动力版则是点阵前格栅采用蜂窝网样式，还增加了纵向分割的设计，让不同的造型设计满足不同消费者的实际需求。
这也是亚洲龙在细分化市场做的再一次升级，对于年轻消费者可以选择运动感的网格式格栅，而成熟人群或者更在意居家的消费者则是对稳重的点阵式格栅情有独钟。
其实如果你对丰田的车型非常的熟悉，你还会发现全新亚洲龙，LED日间行车灯的位置也发生了改变，从上方改移到了灯组下方，而且还加入了倒“L”形设计，让整体的车型更加运动也更加的犀利。
在尺寸上，全新亚洲龙是基于TNGA-K中大型车平台打造，所以尺寸上依旧是亚洲龙的优势，全新的亚洲龙，车长4990mm，比现款车型长15mm，轴距2870mm的标准的B＋级车型。也为亚洲龙带来了宽奢的空间。
此次升级车身和车尾是变化最少的，基本上保持了原有的设计风格，依旧流畅的腰线搭配修长的车身，为这个车又增加了一些优美的曲线。
对于内饰和配置的升级，全新亚洲龙取消了大量的物理按键，新增10.1英寸多媒体导航系统、12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，10英寸HUD抬头显示，同时这三个屏幕可以实现三屏联动。提升了行车安全性。进一步保障驾乘者的安全
在配色上仪表台的饰板变成了深色，第一眼就给人一种高级感，而且增加了很多柔软的真皮包裹，让身体的任何一个触感都更舒适，包括腿部的部分也是增加了真皮覆盖。所以全新亚洲龙无论是代步用车，还是家庭用车，都给为消费者带来了豪华的用车体验。
此外，在安全配置上全新亚洲龙全系均配备了Toyota Connect丰田智行互联系统，以及全新一代丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、紧急转向辅助功能、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及DRCC动态雷达巡航控制系统等。让车子驾驶更加游刃有余。而且手机无线充电这次也没有缺席，Type-C充电接口、自动防眩目后视镜等都在全新亚洲龙的配置中。
动力方面依然提供2.0L燃油版、2.5L燃油版、2.5L混动版，来满足不同的用车需求。就是为了代步，建议大家直接选择，2.0L的，发动机最大马力178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱，如果也体验更加充足的动力，建议选择2.5L，发动机最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；如果想要体验跑车的加速质感，又体验到极低的燃油经济性，2.5L混动版绝对是最好的选择。混动版的全新亚洲龙最大马力218Ps，匹配E-CVT变速箱。真真正正的做到了给用户不同的操控体验与能源模式需求。
在行驶质感上全新亚洲龙AVS自适应可变悬架系统以让车子的行驶质感更加舒适，而且匹配了换挡拨片，同时提供了NORMAL（普通）、ECO（经济）、SPORT S（运动）、SPORT S+（超级运动）四种驾驶模式。
如果是双擎版车2.5L混动系统版本，还增加了ev模式。深究其原因是全新亚洲龙的镍氢电池换成了三元锂电池。三元锂电池的性能更好，同时也降低了油耗。
全新亚洲龙的多方面优化，让本就稳居中级轿车市场第一阵营的亚洲龙，在设计、配置、安全、智能互联等方面迎来全新升级，更何况全新亚洲龙更懂国人的购车需求，油耗够低、座椅够舒适，空间够用，安全够全面一直是它不断追求探索的领域。
