五菱征途质量如何？大空间、硬核货箱，载人拉货有点香
之前家里只有一台轿车，平日里去厂里进货总是特别不方便，想来想去决定还是买个大点的工具车。看了一圈最后选定了五菱征途。说实话第一眼是相中了它的外观的，但试驾的时候感觉了一下五菱征途货箱也很好，空间比较大，兼顾家用又能拉货，就定车了。马上五菱征途已经开了有三个多月，进货、跑市场都开它，很方便，买了不后悔。
五菱征途的模样不错，而且车头方方正正的，很硬朗，比其他的工具车都耐看，比较符合我的喜好。去试驾的时候销售说五菱征途是2021年上市的，头一个月就卖出去6000台，果然市场对它是比较看好的。而且和几个十万级别的工具车对比，五菱征途空间够大，品牌质量咱也信得过，不愧对十万内最适合创业的青年用车的名号。
我选的是五菱征途两排座的版本，这样家里人没事出门也能一起搞定，相当实用。不坐人的话后排也可以放一些东西。五菱征途的货箱是那种三面可以开的设计，带一个相当硬汉气质的龙门架，不用也可以拆卸下来，实用性深得我心。
五菱征途的货箱用的是双层侧板，里边加了四根加强梁，水泥之类的也敢直接扔，是属于比较结实、耐操的。而且五菱征途内部尺寸就是2000毫米、1520毫米、365毫米的空间，实用性巨高。货箱底是全平，装货很轻松，卸货也方便。
五菱征途的货箱内部表层做了防腐、耐磨的设计，轻易不会挂花。而且龙门架也不是个架子货，真材实料是全铝合金6063的，别看它轻，但是相当结实、耐用。五菱征途的货箱三面都能打开，进货卸货停车都很实用。
前些日子油价涨了不少，做生意成本也增加了。好在五菱征途倒是还算省油，前置后驱的布局，动力相当充足。百公里油耗也就是7个上下，基本上一公里算下来不到五毛钱，开五菱征途做生意、搞创业还是很划算的，性价比也其他大排量、大个头的工具车要高。
五菱征途的内饰降噪处理也不错，和轿车基本没啥差别。不过五菱征途的内饰设计比较中庸平淡，好在8英寸中控屏幕还是相当厚道的，个人对此很知足。而且因为是2+3的座椅布局，平日里一家人周末去周边玩一圈也轻松无压力，够实用。
配置方面五菱征途也基本配齐了，可以触屏语音操控，导航、听音乐都没问题。而且倒车影像、电动助力这些实用配置也都给到，五菱征途开起来还是相当轻松的。平日里奔波的日子，可以放松一下，生活品质提升了不少。
五菱征途上的是1.5L自然吸气发动机，动力相当充沛。一千斤水泥轻轻松松，跑得也飞快。个人感觉两吨以内的货都是没问题的。总体来说五菱征途空间够大，配置厚道，做生意买它还是很划算的。
