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浅谈长安汽车睿骋CC

(原标题:浅谈长安汽车睿骋CC)

首先,看到睿骋CC,感受一下长安最新的家族化设计语言,我们不得不佩服长安汽车在车身设计方面的长足进步,仅仅睿骋CC的外观,让我们感受到了不一样的长安。睿骋CC无论外观还是内饰,抑或是行车质感和底盘调教,都达到了自主品牌设计的一个顶峰,可以说睿骋CC是一款几乎完美的车。

然而,这样一台近乎完美的车市场表现如何呢?

据最新资料显示,上市不久的睿骋CC月销在6000左右,和上汽荣威i6差不多,这是一个比较中等的成绩,可以说勉强合格。为什么各方面都比较卓越的长安睿骋CC没有挑起长安销量的大旗呢?

个人认为,原因很简单,就是长安保守争议的家族化中网惹的祸!这款与雷克萨斯颇像的中网虽然被长安官方命名蝶翼式中网,但仅仅就外观而言,免不了沾上浓浓的山寨嫌疑,因为它和雷克萨斯的纺锤式中网实在是太像了,刚开始看到睿骋CC的前脸时,有人就公开调侃长安汽车开始走向众泰、陆丰的路线!

在逛的车型论坛时,我也发现一些睿骋CC的车主在抱怨,买睿骋CC需要一定的勇气,因为路上遇到雷克萨斯时,老是感觉有一种异样的眼光关注自己,感觉特别不自在。这种感觉估计一些开过陆丰X7的朋友可以体会到。

另一方面,既生瑜何生亮!上周刚上市的全新一代逸动同样采用长安全新的家族化设计语言,整体造型非常惊艳,全新逸动的车身长度竟然超过了4米7,整体尺寸和睿骋CC差不多,仅仅略小而已。价格上远低于睿骋CC,这样让睿骋CC的位置显得很尴尬。相信全新一代逸动的上市在一定程度上会瓜分睿骋CC本来就不富足的市场,鉴于长安逸动之前庞大的用户群体和优秀的市场口碑表现,这样会使睿骋CC的市场表现更加糟糕。

长安汽车这次无论是睿骋CC还是全新逸动,在内饰设计上都借鉴了宝马的设计元素,这样的设计也是目前其它自主车企采用的比较讨巧的惯常做法,加上长安汽车在用料和细节处理方面的精益求精,长安汽车这次全新的内饰设计颇有豪华感和科技感,可以说整体内饰设计还是非常成功的。

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