（原标题：造型科幻高级感出众，这台国产品牌将概念车量产了）

现如今如果说国内的哪个品牌做车做的非常高级，那肯定非吉利莫属了，在早年间吉利的博瑞博越就已经将档次感做到国内一线水准了，在之后与沃尔沃联合开发出CMA模块化架构后，吉利又自主研发出了叫BMA模块化架构，之后推出的新车不管是在设计水平上还是档次氛围上，大有赶超合资车的驾驶。

吉利ICON作为BMA架构的第二款SUV，其定位紧凑型SUV，虽然目前吉利车系中已经有多款紧凑型SUV，不过从吉利ICON的设计就能看出它与家族其他成员的区别。吉利ICON前脸采用了多层式设计，从上至下全部采用了平直线条以及直角的设计让其拥有科幻十足的视觉效果，大量的回字形设计让车头变得非常具有未来感。

分体式大灯组设计有着很高的识别度，上部为LED日间行车灯，而下部的远近光灯采用轮廓分明的内部构造。科幻的造型设计仿佛还停留在概念阶段，也正是这样的设计理念让吉利ICON拥有同级产品独一无二的识别度。

吉利ICON的侧面造型同样延续了方方正正的设计，并没有像传统SUV那样采用大量弧度营造时尚感，反而与路虎车型有着异曲同工之妙，硬派感看着相当舒服。能够看到吉利ICON的C、D柱过渡采用了直角设计，看着相当利索。车身尺寸方面，吉利ICON的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。定位于紧凑型SUV，虽然车身尺寸相比同级别SUV要小，但是内部空间也不输同级别。

车尾造型同样饱满，尾灯组以及包围设计采用大量回纹元素与车头相呼应，并且整体布局也与前脸高度相似。悬浮式车顶的设计配合高挑的下包围造型，让吉利ICON拥有较高的视觉重心。

在造型设计超前的同时，吉利ICON的内饰布局也给人耳目一新的感觉，在它身上几乎找不到以往任何吉利车型的影子。柔美的车厢走线与外观形成强烈反差，大量“∞”设计又在无时无刻的暗示着驾驶员它的身份。如果要用一个词语来形容这套内饰的话，我想柔中带刚最合适不过。

中控台并没有采用传统的设计手法，更像是用一条“丝带”一样从车门一直延伸过来，“挂”在“丝带”上的液晶仪表盘与中控大屏并不生硬，毫不夸张的这样的设计真的是非常性感。