配置比德国原型车还高，2.0T＋203马力＋大7座，合资大7座MPV
国内MPV市场中如果以合众国三车系的代表，那么就必须要提别克GL8、本田奥德赛了。相对于而言，别克GL8与本田奥德赛的定价都要高出一截，若真能有一个这样一款比上述两辆车型表现毫不逊色，你还会选它吗？是福特途睿欧，配置比德国原型车还高 ，2.0T+203马力+大7座，合资大7座MPV
外观部分，途睿欧的整体造型跟大多数MPV一样，比较“敦实”。车头部分，途睿欧用了两段式进气格栅，并采用了多辐式横置镀铬饰条进行点缀，使其看起来比较精致。灯光部分，这款途睿欧仅配备有卤素光源的远近光灯，好在透镜结构的加入，让其也不会太“尴尬”。
途睿欧的内饰设计有点耐人寻味，这种非对称式的中控台结构在福特其他车型上很少出现，视觉上不够简洁清爽，说实话已经跟不上当下的审美需求了。中控配备了一块7英寸的彩色屏幕，显示清晰度不高，提供GPS导航、蓝牙等常规功能，基本能够满足日常使用。多功能方向盘采用了四辐式的设计，真皮材质包裹能提供不错的握感。
来到车身侧面，笔直的腰线确实给途睿欧增添了几分硬朗气息，后排座舱两侧均使用了深色隐私玻璃，私密性能够得到保证。轮圈采用多辐式的设计，造型方面还是比较动感的，只是这款车的轮胎尺寸仅有16英寸，看起来显得很小。
侧面部分，途睿欧用了比较方正的结构设计，而这样做的好处就是尽可能地保证车内的空间；途睿欧的长宽高分别为4976/2095/1990mm，轴距为2933mm，一个比较宽大的尺寸水平，侧面车窗还用了黑色涂装；车轮部分，途睿欧的轮毂直径为16英寸，胎宽215mm。
至于车尾部分，其实当我们看久的话，造型设计也并没有那么不堪。依旧方正的整体布局，设计在车尾两侧的大尺寸尾灯组合，让它有着很高的辨识度，毕竟在整个MPV阵营中，采用这种尾灯造型设计的车型并不多。从车身造型以及尾灯设计可以看出，江铃福特途睿欧并没有刻意追求档次和质感，而是将实用放在了首位。正所谓术业有专攻，这点在空间部分得到了很好体现。
硬件方面，2.0T发动机+6AT的动力总成，在20万级MPV阵营中算是比较常规的水平。最大功率149kW，最大扭矩300N·m的账面数据，对比同级其它竞品也没有明显的优势。之前对自动挡和手动挡都有过试驾，手动挡的动力响应要明显强于自动挡，当然以后排乘客为中心的MPV，江铃福特途睿欧的动力还是能够很好满足日常需求的。NEDC综合油耗为9.5L/100km，如果载满人，在城市行驶的话，实际油耗还会略高。后纵臂扭转梁式非独立悬架，对此乘坐舒适性带来很大的负面影响，虽然加入了空气悬架，但实际效果并不明显，也是很多真实车主吐槽最多的问题。
