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我大旗的动力系统也是炫酷无敌了!

(原标题:我大旗的动力系统也是炫酷无敌了!)


昂科旗全系是2.0T发动机+9速手自一体变速箱+48V轻混系统的一套动力组合,整套动力系统的最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米。这个动力参数在一众合资中大型SUV中并不是很出色,但亮点在于这套动力系统不仅拥有48V轻混加持,而且2.0T发动机还独具通用的三段式智能变缸技术,能根据工况实时智能选择调整气门升程,在四缸和两缸几种工作模式间进行切换。

我也是接触昂科旗才知道的闭缸技术,大概怎么形容呢?我也是结合一下度娘吧。比如滑行时,就可以暂时关闭两个发动机气缸,这在目前的产品中也算一个小小的黑科技了,在我们的实际试驾中由于综合了各种情况,油耗肯定不会达到工信部给的油耗那么低,但确实相对来说还是比较省油的,且在驾驶过程中这种“闭缸”的感觉也几乎完全体验不到,平顺性不错。

我第一次听这个48V轻混系统的时候,我以为是混动车型了。是不是特别的无知?所谓48V系统,其实是一种轻度的混合动力,也可以将其看成是起停系统的升级版。这里需要提到的是,其并不是直接将系统标准电压直接提至48V,而是保留了原来12V电气系统,增加了一套48V的轻混系统。

48V轻混系统的加入在堵车启停以及加速超车方面的表现可圈可点。对比旧款,由于电机的加入能快速带动发动机启停,车辆在走走停停的状态下更为平顺安静。

总归到底,48V系统充当一个辅助输出的作用。昂科旗这台2.0T发动机才是整个加速过程的核心部件,它的动力输出表现既没有中大型SUV那样的“佛系”感觉,同时有没有性能SUV那样会让人处在一种亢奋的境界。说白了就是轻松惬意的驾驶感受,完全没有传统大尺寸SUV的累赘感。

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