定位纯电高性能4门轿跑，“奥迪RS，e-tron，GT”惊艳来袭
说起电动轿跑车型，小编相信大家首先想起的就是智能、个性化的奥迪RS e-tron GT，作为奥迪纯电产品线的先锋榜样，从造型再看车内，再到配置的情况，新车每一次信息的流露，都牵动着车迷的心。一起来聊聊吧。
家族式设计语言
奥迪RS e-tron GT整个外观设计沿袭了家族式设计语言，前脸采用了大家熟悉的封闭式前进气格栅，搭配两侧狭长的前大灯，进一步提升了前脸的辨识度。这还不够，在格栅两侧还专门设计了超大尺寸导风口，运动属性凸显无疑。车身侧面线条非常流畅，尤其是腰线从车头延伸至车尾，再搭配C柱处的大溜背式设计以及造型别致的运动轮毂，很好的兼顾了动感与力量感。该车的长宽高分别为4989*1964*1390mm，轴距为2900mm，低趴的车身姿态营造出了蓄势待发的动感。再来看看奥迪RS e-tron GT尾部，该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，夜间点亮辨识度非常之高。尾部下方采取了内凹式的设计，让整个尾部显得更加有层次感。
内饰风格比较简约
奥迪RS e-tron GT内饰风格比较简约、动感，整个的布局同样是奥迪家族的风格。坐进车内，最吸引人眼球的就是车内的两块大屏，看上去非常有科技感。当然，对于中控屏偏右带来的安全问题，其实一点也不用担心。车辆的信息会根据不用场景在屏幕间互通流动，堪称HUD的进化版，能够实现“眼不离路，手不离盘”。仪表，中控，座椅，中央扶手等区域采用了非对称设计，方向盘前方还配备了红外线摄像头，可以实现人脸识别，疲劳监测，手势识别等功能，堪比消费者贴心的伙伴。
高性能电动轿跑
作为奥迪品牌首款旗舰高性能电动轿跑，奥迪RS e-tron GT其前、后桥各搭载一台永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N.m，同时，RS e-tron GT支持超级增压模式，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，最高车速则被控制在250km/h，从而实现里程范围的最大化。奥迪RS e-tron GT集当下新能源汽车产业链核心技术于一身，其整车品质比肩豪华标准，德“味”十足。集蕴含极致爆发力的纯电驱动、极速反应的纯电智能四驱系统e-quattro、汇集尖端科技的底盘与领先行业的电池Pack，双叉臂式+后多连杆的独立悬架结构，能量回收系统等配置的加入，更进一步展现了奥迪RS e-tron GT高能量，高安全，高性能，高颜值及高智能的产品属性。
这时你对这款奥迪RS e-tron GT新能源车心动吗？至少对于想买新能源汽车，同时又在意续航的消费者来说，这款奥迪RS e-tron GT汽车满足你的所有需求。另外，在充电方面，奥迪RS e-tron GT也充分考虑到消费者的使用需求，足足提供了800伏系统、交流、直流快充3种充电方式，是不是更有诚意？
