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奔驰EQXX很好,但我觉得它还能变得更好

(原标题:奔驰EQXX很好,但我觉得它还能变得更好)

风阻等于续航,大于设计


在奔驰内部,工程师的话语权肯定远高于设计师。无论是EQS还是EQXX,设计是围绕着风阻的,因为我感觉在奔驰的认知中,风阻是提升续航表现中不可或缺的一环。


“千篇一律”的大屏


和EQS一样,EQXX的内饰依然是介绍的重点,但似乎也依然只有屏幕。


相较于EQS使用三块屏幕组成的中控台,身为概念车的EQXX在设计上必然会更加极致一些。所以奔驰直接在EQXX的车内放了一块尺寸达到47.5英寸一体式屏幕,分辨率达到了8K。


这只是一台强调续航的概念车


话又说回来,我自己都感觉对于EQXX的期待值有些太高了。


图片


至于我们更关注的智能化,奔驰其实并没有展示或者根本没想通过EQXX这款车型来展示。只不过在我们的构想中,奔驰嘛,就应该是全能的,是可以引领汽车行业发展的“发明者”。


 所以,我觉得EQXX还能变得更好。

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