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集豪华商务家用越野于一身,坦克500售33.5-39.5万

(原标题:集豪华商务家用越野于一身,坦克500售33.5-39.5万)

终于,我们等来了坦克500的官方指导售价。坦克500全系共推出6款车型,售33.5-39.5万,详细价格见下图。

不瞒您说,小哥为如何撰写本文的开头纠结了很久。对于坦克500,小哥有太多想说,但又怕过多的表述影响到您第一时间锁定售价,只好开门见山,而这也是这台车最重要的信息。

如果想要继续对它深入了解,滑动屏幕,咱们往下接着看。

坦克500,长城坦克品牌的第二款车型,定位中大型SUV,同样来自坦克平台,拥有非承载式车身,前双叉臂、后整体桥悬架,目前标配长城自研的3.0T V6+9AT+48V轻混动力,配合博格华纳智能适时四驱系统。

车辆外观分为商务版和运动版,前脸密辐中网的这款是商务版。

运动版的前脸使用三横条、较粗犷的中网。另外官方还基于运动版车型打造的黑武士版,全黑的车身+中网更有神秘感。外观的设计各位自赏,实车的气场会比图片中更加强大,就是一台标准的大尺寸硬派SUV,坐姿高高在上,“保定陆地巡洋舰”名副其实。

坦克500不算外挂备胎长4878mm,加上备胎5070mm,车宽1934mm,车高1905mm,轴距2850mm。接近角29.6°,离去角24°,纵向通过角22°,最小离地间隙224mm,最大涉水深度800mm(商务版700mm)。

运动版车型使用18英寸轮圈,型号265/60 R18,商务版车型可选装20英寸密辐轮圈,轮胎扁平比更薄,宽度一样。

一台大尺寸的SUV不需要复杂的线条来勾勒,所以坦克500整体看起来简洁大气,车辆带有电动侧踏板,可在车机系统中选择关闭开门自动弹出功能。车顶拥有强壮的行李架,方便固定顶部扩展,尾门带有电吸装置,不用大力即可关闭。

坦克500拥有2.5吨的牵引资质,前后保险杠内均有坚固的拖拽点,后保险杠中间还留有方口,可切割并安装通用的拖拽设备。外挂备胎车型底盘后面的区域留有安装副油箱的位置,车辆装有80L的主油箱,若有长途穿越需求,副油箱必不可少。

进入车内,坦克500的内饰风格完全豪华取向,很难让人相信这是一台带大梁的硬派SUV。大量真皮包裹、木纹饰板的运用,成就了它的商务属性。配置上,车辆带有12.3英寸全液晶仪表,一旁是悬浮式14.6英寸中控屏,主驾驶侧还能看到HUD抬头显示。

运动版车型会可选蓝白双色的内饰风格,方向盘后有换挡拨片,多功能按键功能清晰,全液晶仪表显示全面的行车信息。

车机系统里带有在线音乐、在线导航、多种设置,也可显示高清全景影像。屏幕的画质不用担心,流畅性也不错,划动起来非常跟手,中国品牌在这方面一直都不错。

空调区域保留物理按键操控,这里要给一个赞,简单实用。按键周围还有银色的蛇皮纹理,空调出风口也都有镀铬装饰,中间还放有一块钟表,整体细节上的把控非常到位。

同样很精致的还有挡杆周围,电子挡杆设计成水晶材质,雕有坦克品牌的车标,周围仍然是比较下本的物理按键,前排主副驾驶都有独立的座椅通风、座椅加热按键,另外还能快速调动全景影像、坦克调头、自动泊车等功能,在流行大屏的今天,物理按键仍是车内的好用设置。

旋钮控制四驱模式,车辆总共有多达11种地形模式,如果是越野专家,可以点进菜单详细设置,如果想要省心,一键AUTO解决所有问题。另外车辆带有低速四驱挡和后差速锁,前锁需要选装,越野能力不用置疑。

小哥曾在坦克500试装车阶段提出过后排座椅不舒服的问题,量产车已经得到很好的解决。5座车型第二排座椅靠背角度可调,坐垫柔软厚实,靠近车体的侧面还有软质材料填充,头枕带有角度折叠,副驾驶配有老板键。

坦克500还提供7座车型,2+3+2布局。不过受限于车辆尺寸,第三排的空间表现并不理想,座椅支持电动折叠,打开后的后备厢空间几乎为零,所以小哥更推荐5座车型。5座车型后备厢盖板有双层设计,侧面有弹力绳可以固定灭火器,还有220V 400W的电源。

动力方面,坦克500使用长城自研的3.0T V6发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,发动机在1000转时即可输出340牛·米的扭矩,热效率达到38.5%。变速箱同样是长城自研,纵置9AT变速箱,拥有8.843的速比范围,官方称时速90km/h即可挂上9挡。

博格华纳智能四驱带有4A模式,可根据路况在毫秒级实现前后桥扭矩的分配,官方称它的四驱系统可在时速80km/h以下完成AWD、4H和2H的切换。低速四驱扭矩放大2.64倍,变速箱分动箱扭矩容量达到1900牛·米。

整车全系标配带有锁止功能的中央差速器和后机械式差速锁,通过能力有所保证。另外可选装前差速锁,还可选装硅油风扇提升散热效率,涉水深度检测和涉水模式也需要选装,满足硬核玩家的需要。

车辆带有AEB紧急制动,盲区检测、车道预警、碰撞预警、追尾提醒、自适应巡航、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、智能弯道辅助等多项辅助驾驶功能,对于一台硬派SUV来说,享受非铺装路驰骋的快乐以前,安全且舒适省心的完成长距离高速路旅程更为重要。

疫情时代,诗和远方可望不可即,我们受困于城市中的钢筋水泥太久,一次自由的旅行似乎已经成为一种奢望。坦克500,它的到来给人们注入了些许希望,有说走就走的能力,也有城市穿梭的从容,包罗万象,泰然自若。它不会适合所有人,但对于需要它的人来说,足够值得。

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