海拉安定最大多少瓦 欧司朗对比海拉安定
北极星SLPP改灯科普·G1S透镜效果解析并与海拉5/6透镜对比测试
北极星SLPP改灯科普·高清镀膜G1S透镜效果解析并与海拉5海拉6透镜对比测试
众所周知-海拉5透镜，海拉6透镜出来已经好几年了，在我的评测帖子科普下，基本上改灯领域人尽皆知，很多改灯初哥言必称海拉透镜如何如何牛逼，在各大车灯厂家转向LEDOLED激光车灯领域研发的当下，海拉5透镜因为适配的车型，比如老款奥迪A6L，进口途欢，进口途锐竞相换代，这些车型原配的高配车灯转向LED和低配车灯选用海拉6衍生款透镜的情况下，海拉5因为没有主机厂的车型配套，目前在国外已经停产，目前国内的各种名目和名头的海拉透镜，要么是各种祖国版海拉5，实际就是假货，比如现在很多店宣传最多的，XXYY定制海拉5，统统就是这个套路，国产海拉5的电机做不好的，时间长了，各种卡电机，甚至变光机构塑胶件断裂陈出不穷，要么是海拉自己在国内找厂家贴牌，而且是找了几个不同厂家，出来的产品外观都不一样，从法律意义上说，这确实是海拉的产品，所以发出的各种洗地证明的声明也是合情合理的，但是就和各种名牌包包一样，如果法国意大利原产与国内代工贴牌，品质和品控肯定不一样，海拉在德国都是全自动生产线，国内贴牌，呵呵，基本是人工组装，而且关键是贴牌卖得比原来德国原厂的还贵，把天朝消费者当冤大头的感觉！镀层，电机细节都远远不如原来德国进口货，如果对我的说法有怀疑的车友可以拿现在那种海拉去和以前的奥迪A6L的拆车件对比，仔细对比各种细节，你就会发现其中猫腻所在。真正的德国全自动生产线出来的透镜绝对不会出现细节差异那么大，甚至外观差异大过国产高仿。我说这些只是想告诉想改灯的车友，海拉5水很深，现在这个阶段请勿迷恋。目前海拉6和它的衍生款透镜以及步进电机海拉透镜才是海拉在氙灯领域主流的配套产品，所以如果实在迷恋海拉透镜，建议选择全新进口海拉6，目前这个是有批量供应的。
其实大家现在有更好的选择，我这个真不是王婆卖瓜自卖自夸，因为我自己研发生产的这款高清镀膜镜片G1S透镜出来已经2年多了，15年就面世了，我一直没有发帖，其中的考量就是机电产品需要时间来验证可靠性，双光透镜算是一种机械和简单电路结合的简单机电产品，和纯电子产品不同，透镜变光机构这些机械结构部门和透镜反光杯的镀层工艺和光衰减都需要时间来考验，从15年开始投产到现在2年多接近3年的时间，我们自己研发生产的高清镀膜镜片G1S透镜累计改了5次版本，5套模具，从最开始的普通高清镜片到现在的高清镀膜镜片增加亮度，消除光斑，镀层工艺从单层UV到现在双层UV，提高镀层抗氧化能力，减少光衰和色衰，一边渐进的改进，同时国内市场出口已经销售6W多对，目前统计的变光机构综合故障率只有千分之1，2，这个故障率基本和进口海拉5在一个级别，而且我们的变光机构即使有小概率碰到问题，也是很容易处理好的，后面我会找时间详细解析怎么处理，这个和各种祖国版国产海拉5高达10%以上的变光机构综合故障率比，差异绝对是肉眼可见，而且国产海拉5一旦卡机基本只有换透镜这条路可以走。
我放出来的图片是15年最开始出来的样品，还是普通光学玻璃镜片，后续我会补充现在最新款第五次改进过的版本。
高清镀膜G1S透镜电机结构选择了海拉6的磁吸跷跷板结构，全金属，我们在研发这款透镜的时候就是考虑取目前市面上各款透镜的长处，避开国内做不好的短处，不用海拉5的电机结构也是因为国内做不好海拉5变光机构的塑胶件，配合精度和材料上达不到要求。后期就是各种卡机，断裂，海拉6的变光机构如果单纯抄袭也会卡机，这个江苏以前有厂做海拉8的透镜就已经出现，其实叫海拉8是违法的，侵犯了海拉的商标权，海拉6的变光机构必须在弹簧力，磁力，变光片配重上精心设计匹配才能保证可靠性，因为海拉6原厂透镜都有轻微变形导致卡机的情况出现，国内做稳定了海拉6这种磁吸变光机构的，我们是第一家，如果有非常小概率的装配公差或者快递运输摔变形导致卡机，也是可以处理好的。
现在放出的图片都是15年最开始的款式的电机结构，后面改进的加了消光折片，变光片配重重新设计了。
高清镀膜G1S透镜镀层采用进口电镀设备，高清镜面镀层，双层UV抗氧化，镜片采用高等级光学玻璃6层双面蓝紫色光学增透膜的设计，有效增加亮度，减少镜片导致的光通量折射损耗，同时减少光斑。在双光透镜上，凯迪拉卡原配透镜是第一家镀膜的，我们是第二家，在我们的引导下，现在各种祖国版海拉5都开始抄袭起镀膜镜片，但是镀膜是需要好的高亮镜面电镀反光杯配合才有效果的！否则就只是东施效颦。因为国产海拉5电镀基本都是各种麻麻点点。
高清镀膜G1S透镜固定灯泡的底座选择用Q5的方形结构，因为这个结构根据我们的实际改灯经验，是最方便调试氙灯灯泡焦点的，氙灯灯泡可能只有飞利浦焦点最准，其它的灯泡多少都要调教下才能出来好的效果。海拉5和海拉6透镜你只能在灯泡上想办法，Q5的方屁股是可以在透镜上灵活调整的，所以我们选择这个结构，取长补短不算丢人的事情！
最后说明下，高清镀膜G1S透镜我们拥有完整自主知识产权和相关专利，任何之前因为最开始个别合作伙伴股权和货款纠纷导致的宣传这款透镜停产停售的做法都是违法的，我们保留起诉的权利，这款透镜目前还在不断细微改进，持续生产，目前已经出口中东市场和香港东南亚市场。上个月2000对直接装货柜出口迪拜。我们的出口价格是国产透镜里面最贵的，比在国内卖的价格高一倍，迪拜的阿拉伯土豪不差钱，只要求品质过硬，亮度无敌。客户对比了无数祖国版海拉5选择了我们的产品，阿拉伯土豪都信任我们的品质，车友们还是什么担心的，我们的品控如一，国内国外卖的都是同一标准。
这是高清镀膜镜片G1S透镜的技术细节解析图片：
下面开始G1S透镜和海拉5海拉6透镜的对比测试，也是最初版本的G1S透镜，普通玻璃的，变光片没有消余光的。现在的最新版比这个更亮，切线更好看。测试选用的安定灯泡都是随机选择，不代表该品牌最亮的情况，随机才客观。因为同一品牌氙灯亮度个体差异有时候可以达到正负20-30%的极端情况，所以我一般是随机选择，在同一个场地，同样距离，用同一个安定和灯泡来测试不同透镜，这个更客观。本次测试仪表显示结果，量程都要乘以10才是准确数据。
测试配置1：G1S透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯远近光效果和亮度8米距离测试
下面开始测试原装德国进口全新海拉5透镜同一场地，同样光源，足够客观
测试配置1：海拉5透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯测试距离8米远近光亮度都不如高清镀膜G1S，同一套光源，同一个场地，同一个距离，近光亮度只有G1S的一半多，远光亮度也少了20%以上
接下来测试全新进口海拉6透镜这款透镜海拉现在还在国外继续自动化流水线生产，如果迷恋海拉的可以选择这款透镜，暂时水没有海拉5那么深，相对您会更安全一点。而且海拉6出了衍生款透镜配D5S氙灯给低配车型使用。后续我会发衍生款透镜的评测贴，欢迎。
测试配置1：海拉6透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯8米距离测试的远近光亮度
换一套光源继续同一个场地测试高清镀膜G1S透镜海拉5透镜海拉6透镜
测试配置2：G1S透镜欧司朗35W安定飞利浦XV4800K氙灯。8米距离远近光亮度和效果如下飞利浦XV不建议配45W安定器。
接着上海拉5的测试结果：
测试配置2：海拉5透镜欧司朗35W安定飞利浦XV4800K氙灯。8米距离远近光亮度和效果，海拉5配同一套光源，同一个场地，同样距离测试的远近光亮度都远不如我们的高清镀膜G1S透镜，完全是被吊打，所以没有必要再迷恋海拉5了。
海拉6配同一套光源继续上场
测试配置2：海拉6透镜欧司朗35W安定飞利浦XV4800K氙灯这是8米距离的远近光亮度和效果
下面开始用第三套光源测试高清镀膜G1S透镜和海拉5透镜，海拉6透镜
测试配置3：G1S透镜欧司朗35W安定飞利浦4300K氙灯，这个配置的灯泡算是飞利浦的入门级，原厂大灯一般配这个灯泡。好透镜不挑灯泡，即使是入门级灯泡，同样出来的亮度不错，只是色温会黄一点。这是8米距离的远近光效果和亮度。
接下来是全新进口海拉5开始同一个场地，同一套光源，同样距离测试
测试配置3：海拉5透镜欧司朗35W安定飞利浦4300K氙灯8米距离的远近光效果和亮度，测试结果又一次被高清镀膜G1S透镜吊打。
海拉6透镜上场
测试配置3：海拉6透镜欧司朗35W安定飞利浦4300K氙灯，8米距离远近光效果和亮度
最后上场的是3米距离使用同一套光源，同一个场地G1S透镜对比海拉5透镜海拉6透镜的测试结果。
G1S透镜3米距离测试这个透镜是最开始出来的样品，没有消余光变光折片，所以切线有余光，最新款改进的亮度有提高，切线清晰，蓝边浓郁，之所以拿最开始生产的亮度低的版本对比测试是想说明一个问题，我们最初版本都可以在亮度上吊打海拉5透镜，最新款的更加不用担心效果和亮度。
测试配置：G1S透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯。3米距离远近光亮度和效果
接下来海拉5海拉6透镜3米距离测试只采用了欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K的组合，因为这个对比后已经能说明问题了，不论用什么配置的光源，G1S透镜在亮度和实际效果上都是吊打海拉5.所以现在这个阶段，海拉5的时代已经正式拉下帷幕！天下无不散的筵席，英雄总有迟暮之年，属于海拉5这些进口透镜的时代已经过去了，国货的品质和效果已经可以信赖！我是很保守的在2年多以后才发这个对比帖子，图片是15年就拍摄的。我对车友负责，也对我自己的产品负责。相信我，您真的可以信赖这款透镜，好用不贵！绝对不是各种XX定制祖国版海拉5那种品质和效果。他们出来就敢吹，就敢卖，我们很保守的等待了2年多，确定改进得没有问题了才推荐给车友。
测试配置：海拉5透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯3米距离远近光亮度和效果
全新进口海拉6透镜压轴登场。
测试配置：海拉6透镜欧司朗45W安定欧司朗CBI5500K氙灯3米距离远近光亮度和效果
本次测试采用3米距离是一般改灯店测试透镜喜欢用的距离，8米距离是改灯店调灯
普遍采用的距离。这样对比更方便，如果是不同的地方测试采用测试仪表和灯泡安定个体差异可能会导致结果有差异，所以本次测试是同一场地，同样的仪表，同一套光源做测试，本次测试内部对比结果是客观的。
最后改进版本的高清镀膜镜片G1S透镜的实际改装效果案例请大家参考下面这些车型：
汉兰达改灯改高清镀膜G1S透镜飞利浦XV
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=27095984
新奥迪A6L改灯该高清镀膜G1S透镜飞利浦XV氙灯
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=28851135
标致2008改灯改高清镀膜G1S透镜国产汉雷光电5500K氙灯
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=26965769
宝马X5改灯升级4透镜假远光位置改高清镀膜镜片G1S透镜国产汉雷光电5500K氙灯，近光只换G1S透镜，保留原车氙灯
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29935099
我们应该是在手改领域第一家推出镀膜镜片的，现在引领起了一股镀膜的抄袭浪潮，问题是我用镀膜的目的是消除光斑提升一点亮度，这个需要高质量的反光碗镜面镀层配合才有效果，各种XX海拉5的麻麻点点的劣质镀层配上镀膜可能出来的效果是适得其反。因为麻麻点点的镀层本身设计的目的也是在镀层上面减少出来的光斑，因为可以形成漫放射，这种麻麻点点的镀层配合麻点镜片消除光斑的手段是以牺牲亮度为代价的，镀膜是需要配合好的镀层使用才有效果的，光抄袭只是知其然不知其所以然
这是一位专门给摩托车改灯的朋友给我的高清镀膜镜片G1S透镜的使用反馈和建议，我们一直认真听取各方面的意见，不断的在渐进的细微的改进这款透镜，这个绝对比很多各种XX海拉5只管杀不管埋有着天壤之别，这位朋友也是对比了市面上各款透镜后选择了我们的镀膜G1S，因为摩托车只有一个透镜，对透镜本省的效果和亮度要求比汽车更高，一般般的透镜包括海拉5都达不到他理想的要求。
我会陆续更新一些这款高清镀膜g1s透镜的实际装车的车友的使用情况反馈，这样更客观！下面是内蒙的本田思域车友的装车使用反馈，他之前是改的海拉5，所以这种前后对比更直观！我们采用的是高清镀膜光学玻璃镜片，高清是为了减少光通量损失，提升亮度，镀6层光学增透膜主要是为了减少光斑，同时也减少一部分光通量折射损失，相对采用麻点和螺纹镜片消除光斑，我们的镀膜镜片亮度会更好，少量光斑并不会影响实际使用，一般柏油路面基本看不到，水泥路面会稍有一丢丢。绝对不影响使用！从麻点镜片透镜转换过来的车友适应几天就没问题了
